密集母線槽生產基地 安徽聯合電纜橋架

代:空氣型。上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內，靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。第二代：密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。絕緣材料：聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點高溫分解時產生使人致死的毒氣（和）.

母線和母線槽的概念區別母線（bus line）：

指用高導電率的銅（銅排）、鋁質材料制成的，用以傳輸電能，具有匯集和分配電力的產品。站或變電站輸送電能用的總導線。通過它，把發電機、變壓器或整流器輸出的電能輸送給各個用戶或其他變電所。

母線槽（busway）：由銅、鋁母線柱構成的一種的金屬裝置，用來為分散系統各個元件分配較大功率。母線槽系統是一個輸送電流的配電裝置，尤其適應了越來越高的建筑物和大規模工廠經濟公道配線的需要。

母線是個概念，母線槽是個產品!

高強度的外殼結構，母線槽的連接導線全部用外殼密封，故對外殼結構提出了很高的要求，主要體現在2方面 。1）高機械強度———輥壓成型的異型鋼板整體架構，具有很高的機械強度和剛度，體積更小。外殼相互連接部件間采用焊接或螺栓連接，對用螺栓連接的外殼保證電連續性。2）高短路電流強度———緊湊型密集結構，全長固定，能承受更大的額定短時耐受電流和額定峰值耐受電流所產生的熱應力和電動力。