天津鋼筋網片廠歡迎來電「安固源」

鋼筋網片的應用在公路水泥混凝土路面工程中,鋼筋的鋼筋混凝土路面網絡應當符合現行行業標準"公路水泥混凝土路面設計規范"JTGD40規定.使用冷軋帶肋鋼筋時,鋼條直徑不應小于8mm,縱筋間距不得大于200mm.橫向鋼筋的間距不應大于300mm縱筋和水平鋼筋的直徑.焊接網絡.鋼筋的保護層厚度不應小于50mm鋼筋的保護層厚度.鋼筋混凝土路面,可根據鋼筋混凝土路面使用的焊接網的有關規定進行.

鋼筋焊接網表面處理：

鍍鉻層具有很高的硬度，根據鍍液成分和工藝條件不同，其硬度可在很大范圍400～1200HV內變化。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無明顯變化，溫度大于500℃開始氧化變色，大于700℃硬度開始降低。鍍鉻層的摩擦系數小，特別是干摩擦系數，在所有的金屬中是很低的。

建筑網片還有它焊接工藝上的不同，這種產品就是把鋼筋或許鐵絲來進行焊接的成果，不同的廠家會對此有很大的差異，有些廠家運用的是主動焊接設備，不光確保了產品的鞏固，一起也讓其在外觀上有很大的提高。可是也有一些廠家不光焊接設備欠好，并且在技能上也相對落后，所以他們的產品就會在焊接上不符合工藝要求。用戶購買這種產品的時分，可以有從廠家的規劃來進行差異。

鍍鋅網片是縱向鋼筋和橫向鋼筋別離以必定的距離擺放且互成直角、悉數交叉點均焊接在一起的網片。在橋梁建造中起著不可估量的效果據了解國內上千座橋使用工程質量檢驗標明。

選用鍍鋅網片明顯進步橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97百分之以上，橋面平整度進步，橋面簡直無裂縫，鋪裝速度進步50百分之以上，下降橋面鋪裝工程造價約10百分之。首要使用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。

鍍鋅網片的焊接程序均由計算機控制，以***焊接質量和鋼網距離的安穩，且不丟失原有鋼筋的強度和橫截面積。用鋼筋焊接網節省鋼材30百分之~40百分之、縮短工期80百分之、節省用工60百分之、大大下降成本，然后帶來巨大的經濟效益和社會效益。