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膜結構車棚如何隔熱？膜結構工程的應用促進現如今越來越多的車棚一開始運用膜結構工程，在這其中一個重要的原因就是膜結構建筑的車棚具有很好的隔熱效果。因而對于膜結構車棚隔熱效果如何這一難點回應是不容置疑的。那么膜結構車棚為什么隔熱呢？膜結構車棚具有非常好的隔熱效果，對自然光電力能源可反射掉70%，膜材本身消化了17%，導熱13%，而透光性卻在20%之中，經歷十年的太陽光馬上照射，其輝度仍能儲存70%。大部分沒有紫外線根據，防止了內部工程建筑建筑裝飾材料和機械設備的褪色。這與它本身的原材料有關系。 

普遍膜結構工程膜材的焊接方式有熱流割、升溫控制模塊焊和高頻率焊接，而焊接接點的構造方式有以下幾種：1、一樣原材料和厚薄的膜片單雙面焊接，或采用較差的遮蓋膜片雙面焊接。2、雙面遮蓋膜片錯排成稍厚接點，錯排接點可以降低荷載傳送的不連續性。二、杜絕酸堿性物質酸堿性物質是膜結構車棚的，酸堿性物質對鋼結構和膜原材料常有浸蝕的功效。3、采用好似原材料和厚薄的膜片，但將遮蓋膜片分成兩個半層雙面焊接，那般可以光滑地傳送載荷。4、把膜結構工程膜片裁剪成牙模樣連接后可以提高傳送載荷的聯接長度。5、高韌性雙層膜材的接點可采用雙面錯排遮蓋膜材的方法造成稍厚的接點 

研究表明，長期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內停放車輛快一倍。而采用膜結構車棚更能真正呵護您的愛車,減緩您愛車的老化速度。從經濟角度來說，投入不多卻大大延長您 座騎的壽命。

   透光性能好（透光率20%）。在陽光下曝曬不會產生黃變、霧化、透光不佳。重量輕，保證棚下人和物的安全，隔音效果佳。在攝氏族-40.C至＋120.C溫度范圍內不會引起變形等品質劣化。

   表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學吸收紫外線并轉化為可見光。對植物光合作用有良好的穩定效果（極適合保護各類車、貴重藝術 品及展品，使其不受紫外線破壞）。

   據國家GB8624-97測試屬阻燃B1級，無火滴，無毒氣。建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。