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浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享落箱費當集裝箱入港時，港口碼頭還未開放收箱，無法入港。運輸隊無法把這個集裝箱始終裝在集卡上，也有別的的集裝箱要拖，因此便會找一個地方把集裝箱落下來，等港區開港了再拖進去。此時便會造成落箱費。 

預提箱費預提箱通常是在特殊情況下需在正常的提箱日期前先提箱，方便獲取箱號，填好艙單或別的資料。此刻產生的成本，就稱為預提箱費。

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赤道與您分享物流分成兩個大類的話就是國際物流和國內物流，雖然只有一字之差，但是他們之間的區別還是蠻大的。國際物流是國內物流的自然延伸，它具備國內物流的一些基本屬性，雖然國際物流與國內物流二者之間僅僅是國際與國內的一字之別，但經營時相互之間還是有許多千絲萬縷的不同之處，并且，要求的技術嚴格性也不盡相同，操作時天壤之別。

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赤道與您分享根據以往客戶反饋信息整理出來的一些影響到美國亞馬遜FBA入倉進程問題以及正確操作方式：

 1、預防發貨單搞混正確合理操作：美國亞馬遜FBA發貨商品包裝不可以保存前一次發貨的發貨單，以防搞混；錯誤行為：已發貨的商品包裝的發貨單與還沒要發貨的商品發貨單混在一塊，導致發貨單搞混。

 2、進庫前商品數量核查正確合理操作：入倉前賣家一定要查驗商品運送數量是不是與網上填報的相同；錯誤行為：賣家都不查驗一下商品運送數量，隨意亂填報。雖然一般賣家都不會做出這樣不負責的操作，但是有一些新人賣家他在剛發貨的時候由于不熟業務，所以也是會出現這種情況的。

 3、貨物要分重量來貼標簽正確合理操作：在托運人的標簽下邊，貼上集裝箱的標簽，運送的商品重量把控在50磅之內；錯誤行為：不分商品重量，隨意貼標簽，北京到美國海運，運送的商品重量超出50磅，海運多少錢一公斤，沒貼上提示標簽。超出亞馬遜FBA規定的重量又不貼標簽是入不了倉的，fba海運，是需要轉運到海外倉進行換標貼標然后再發往亞馬遜，這樣一來運營成本又增多了。

 4、商品包裝貼標簽正確合理操作：依據美國亞馬遜所出示標準PDF文件，完成標簽制作，保證每一個商品包裝都貼上標簽；錯誤行為：把包裝標簽粘到有可能會破壞的連接處，影響到掃描。

fba海運哪家好-北京到美國海運-赤道以星海卡由浙江赤道供應鏈有限公司提供。浙江赤道供應鏈有限公司位于浙江省義烏市總部經濟園A4-18F。在市場經濟的浪潮中拼博和發展，目前赤道供應鏈在國際貨運中享有良好的聲譽。赤道供應鏈取得全網商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。赤道供應鏈全體員工愿與各界有識之士共同發展，共創美好未來。