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發布時間:2021-11-16 06:03  






廢舊電池復雜性高,廢舊動力電池回收,拆解不便,退役動力電池復雜程度很高,包括不同類型電池制造和設計工藝的復雜性、串并聯成組形式、服役和使用時間、應用車型和使用工況的多樣性。比如,電池有方型、圓柱形、軟包等不同類型,其疊片、繞組形式也不同,由于集成形式不同,成組后電池包也各異。
這些復雜性導致電池回收再利用或者拆解時較為不便。因此,在目前自動化水平不高的情況下,廢舊動力電池大量回收,多數工序是人工完成的,工人的技能水平可能會影響著電池回收過程中的成品率,同時手工拆解過程中,電池短路、漏液可能導致起火或者爆裂,對人身和財產有潛在安全隱患。
回收的鋰電池包急需從入庫到報廢整個過程的智能化生產線裝備的導入,從入庫,拆機電池包,再到梯次利用或者再生利用,并開展全生命周期溯源管理。
作為動力鋰電池的鋰離子電池含有鎘、鉛等大量有毒的重金屬元素,而其正負極材料、電解質溶液等物質對環境也是有相當大的影響,每年幾萬噸的數量將來的處理的確是個問題。
隨著電動汽車需求全方面攀升,到2017年鋰電將會供不應求,所以國內呼吁應該及早的研究動力鋰電池回收以及再利用的問題,成立專門的回收機構。隨著環保問題越來越多地受到更多國家的關注,新能源汽車也不斷地在更多的國家被研發推廣。
在動力電池梯次利用上,車企、電池企業、儲能企業、第三方回收企業都在加緊部署動力電池的梯次利用。
由于客戶對退役動力電池關注點主要在安全性,廢舊動力電池回收報價,續航里程,充電便捷性,智能化監測水平,防丟失上。
動力電池回收企業則需加大技術投入,在提高拆解效率和經濟利益上進行研究,降低固定成本支出。另外建立價比高的回收方式,幫助動力電池企業和整車廠承擔一定的回收責任,通過上下游產業鏈的雙贏來提高盈利性。

企業: 東莞市創業廢品回收有限公司
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