平行進口車寶馬x7的價格點擊了解更多“本信息長期有效”

　　想玩柴油版路虎攬勝運動，就只能去選擇歐版，畢竟在16年以后，中規車就不再生產柴油版的攬勝了，而歐版路虎攬勝運動版和中規車一樣的好，完全不用擔路虎攬勝運動版柴油歐版款的性能沒有qi油款的問題，而且路虎攬勝運動版柴油美規款采用的是空氣動力學車身，風阻系數僅為0.34，遠低于市場同類SUV平均水平，而且采用了懸浮式車頂，和流線條的車身，極富質感和大氣感。

　　路虎攬勝運動版氣大燈

　　進入車內，攬勝運動版柴油美規款采用的的內飾頓時就能夠讓人熱血沸騰。中控臺下方和空調出風口等處的灰色面板、鍍鉻裝飾條以及鋁制腳踏板都很好地襯托了其運動版的定位。近年來，攬勝家族的全新內飾風格就是盡可能地減少按鍵和旋鈕的數量，通過簡潔的方式打造奢華的效果，所以攬勝運動版柴油美規款的內飾線條并不復雜，但科技感卻一點不遜色。

　　2020款柴油版攬運支持選張21和22英寸的輪圈，入門級標配19英寸。

　　進到車內，座椅造型也發生了輕微的調整，但變化幅度要遠小于新款攬勝，并且，座椅按鍵也仍然在基座上，并沒有像攬勝那樣挪到了門板上面。

　　與此同時，方向盤上的多功能按鍵，車門上的后視鏡調節按鍵，顯示屏化，放棄了傳統的蝕刻，營造出一種觸屏的錯覺。儀表盤也有變化，新款攬運全系標配了全液晶儀表，而老款只有部分高配型號才有。

　　新款路虎大的變化，就是中控臺從單大屏升級為了雙大屏，擁有兩塊10吋觸摸屏。原本控制空調的物理按鍵區域，在新款上基本都被新增的觸摸屏所取代。包括全地形反饋控制，也可以在這塊觸屏上進行操作。

　　后排座椅加熱和雙電源接口，攬運對后排乘客的照顧足夠周到。平行進口版攬運車源，只有2.0和3.0兩種排量，但是這兩種排量都同時提供汽油和柴油兩種選擇，因此，平行進口版攬運一共有四種動力，而中規版則有三種。