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柳州10月10日訊（記者 李偉國）10月9日，粵桂黔高鐵經濟帶工業博覽會在柳州國際會展中心開幕。廣東、廣西、貴州三省區13個城市組織各自代表企業，將上千種新工業技術展品、新奇工業品帶到柳州，交流互動、尋求合作商機，共襄在柳召開的第二屆粵桂黔高鐵經濟帶合作聯席會議盛宴。

粵桂黔高鐵經濟帶工業博覽會主題為“合作、互動、共贏”，會期為9日、10日兩天。會議期間，防城港變更電話，柳州市特別謀劃推出的粵桂黔高鐵經濟帶工業博覽會會展面積超過1萬平方米，其中廣東的廣州、佛山、肇慶、云浮，貴州的貴陽、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州，廣西的南寧、桂林、梧州、貴港、賀州這12個城市的特裝展廳面積超過280平方米，東道主柳州市展廳面積逾400平方米。集中展示了三省區220多家企業的新能源汽車、裝備制造、高新電子產品、特色輕工產品等新產品、新技術。

1、按其報告的對象不同而分為：財務會計和管理會計。

2、按行業分為：工業企業會計 、商品流通會計 、 金融證券會計 、保險企業會計 、 施工企業會計 、房地產業會計 、郵電通訊會計 、農業企業會計、旅游餐飲會計 、 醫衛生會計 、 交通運輸會計 、 文化教育會計 、物業管理會計、 行政事業會計 、 上市公司會計 、物流企業會計 、連鎖經營會計 、 出版印刷會計 、 私營企業會計 、 小企業會計(制造業) 會計、小企業會計(商業) 會計、 電力企業會計、 煤炭企業會計 、鋼鐵企業會計 、 石油化工會計 、 汽車行 業會計 、、 酒類企業會計 、 食品企業會計 、藥品企業會計、 加工制造會計 、 輕工紡織會計、 外經外貿會計 、 信息咨詢服務業會計 、 廣告服務會計 、房屋中介服務會計 、市場（農貿、五金、批發、建材、服裝等）會計 、個人獨資企業會計 、 高新技術企業會計 、軟件及集成電路會計。

3、按工作內容分為：總賬會計、往來會計、成本會計、材料會計等。

4、按工作范圍分為：公共會計、私用會計、政府會計。

采訪中，不少出租車司機和出租車公司反映，出租車亂象的原因，跟出租車行業收入低了有關。由此，產生了一系列的連鎖反應。司機收入降低——人員流動性增大——入門標準變低——服務質量下降。為了拉客，司機主要靠“搶”，各種亂象由此而生。

那么，真的是如出租車司機和出租車公司所說的那樣嗎？目前，柳州市出租車司機的收入水平如何？記者對此進行摸排了解。

一日12小時班 月收入4000元

“一天12小時，一個月不休息，也就是4000多元。”提到出租車的收入，代辦變更電話，大多數司機表示，代辦變更電話，勤快點的司機，基本也就是這個收入。還有的則表示收入更少。

國聯出租車公司司機羅先生，已經開出租車3年。他說，每天他一般都會開200至300多公里，工作時間12至13個小時，除了吃飯上廁所，幾乎都沒有休息過。

羅先生以前上的都是夜班，因為孩子小，剛兩歲多，又要照顧家里，現在換成了白班。買了房子，每個月還有1000多元的房貸。“一個人，很難維持生活。”羅先生介紹，家里三口人，夫人也開了一個美發門面，生意雖然不是太好，但總歸也是能補貼點家用。

孩子、房貸、基本生活費。兩個人，節約一點基本還算生活可以。提到二胎，他表示不太敢想。

那么，羅先生的收入，是否代表了大多數出租車司機的收入水平呢？記者采訪了出租車公司。

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