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發布時間：2020-12-11 06:28
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電梯井道測量的基本內容
1.井道寬度
面對電梯廳門，測量井道兩側壁間的凈空尺寸。井道進深：從廳門口內壁到井道后壁之間的凈空尺寸。對井道的寬度和進深，每一層都要測量，防止井道上下偏差過大。用一根細長木竿由廳門洞口探入井道內壁，再將木竿抽出來用尺測量探入部分長度。井道寬度測量用鋼卷尺就可以了,如果井道進深不大,也可直接用鋼卷尺探入井道測量。注意有的井道壁設計為下厚上薄，導致井道有下窄上寬現象。
2.門口
測量門洞寬度、高度、以及呼梯孔位置尺寸，還要測量左右兩側墻垛的寬度，以此判定門口中心是否位于井道中心,以及偏差多少。勘察門洞上方的鋼筋混凝土過梁，一般要求300mm高與墻等厚與井道等寬，用于安裝層門裝置。每一層的門洞下方必須有鋼筋混凝土梁用以安裝廳門地坎裝置，如有牛腿須作記錄。門口留洞高度一般為：自裝修完工地面起,電梯凈開門高度 100mm。
電梯井道一般土建問題的處理
1.頂層高度不夠
這種情況應將機房井道局部向上抬高到頂層高度滿足標準尺寸，即“起炕”，“起炕”后井道頂板上皮到吊鉤下緣的距離必須滿足曳引機安裝空間要求，一般應大于2200mm。如果“炕”的高度大于等于500mm，則電梯安裝后用戶必須做高臺護欄及爬梯（有時用戶也會委托電梯廠家來做）。
2.底坑過深或過淺
如果底坑過深，必須回填到標準深度或比標準深度大100mm以內的深度。底坑過淺則應首先建議用戶深挖至標準深度，其次考慮抬高首層地面高度，即首層廳門口地面起坡或起臺，然后再考慮降低電梯速度。
3.底坑內如有建筑基礎等突出結構
須如實測量，由電梯廠家計算并做出設備或土建的整改方案，如須破壞基礎結構，須經建筑設計部門同意。
電梯的鋼絲繩是否會斷？
重慶鋼結構電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國家有專門的規定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會同時斷的。電梯鋼結構井道的安全系數是很高的，如果發現鋼絲繩斷股的話，這臺電梯就會被停用，待更換鋼絲繩以后再投入使用。無機房電梯鋼結構井道頂層高度要求
重慶無機房電梯鋼結構井道較大載重1600KG，國產電梯要求轎廂平面2000*2100，頂層高度4200其他品牌的0.5m/s無機房貨梯頂層高度要求基本在3900~4200的區間里。
建議先找電梯鋼結構井道廠家，由廠家針對性地進行參數設計和報價，以防預先定好的土建井道、底坑、頂層高度不合適，導致出現有的地方不夠、有的地方浪費的情況。還有就是一旦是出現了自己不確定的情況千萬不要去自己解決問題，因為自己不是專業人士會出現很多不確定的因素，所以自己千萬不要去動這些，以免就是出現危險問題。
