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              發(fā)布時(shí)間:2021-09-25 18:04  

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              單級(jí)風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī)組主要由以下四個(gè)基本設(shè)備組成:渦旋制冷壓縮機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商

              一、壓縮機(jī)

              它的作用是將蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽吸入,并將其壓縮到冷凝壓力,然后排至冷凝器。風(fēng)冷螺桿式工業(yè)冷水機(jī)用的壓縮機(jī)是臺(tái)灣漢鐘/德國(guó)比澤爾螺桿式制冷壓縮機(jī)。

              二、冷凝器

              冷凝器的作用是將來(lái)自壓縮機(jī)中的高壓制冷劑蒸汽冷凝成液體。在冷凝過(guò)程中制冷劑蒸汽放出熱量,因此需要冷卻。根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同分為:空氣冷卻式、水冷式蒸發(fā)器。風(fēng)冷式冷水機(jī)組用的是空氣冷卻式,也就是我們常說(shuō)的翅片式冷凝器。

              三、節(jié)流機(jī)構(gòu)

              它的作用是使來(lái)自冷凝器的高壓制冷劑液體的壓力降至蒸發(fā)壓力。

              四、蒸發(fā)器

              它的作用是使來(lái)自節(jié)流機(jī)構(gòu)的蒸發(fā)壓力下的制冷劑液體蒸發(fā)成制冷劑蒸汽。

              五、電控系統(tǒng)

              它的作用是控制冷水機(jī)組的開(kāi)關(guān)機(jī),各組件之間的電力連接,以及保護(hù)裝置的控制。微電腦控制面板不僅可以顯示冷水機(jī)運(yùn)行狀態(tài),更能自行調(diào)節(jié)所需的制冷溫度。







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              壓縮機(jī)添加潤(rùn)滑油的方法一般有三種:從吸氣截止閥旁邊通孔吸入,從加油孔中加入,從曲軸箱下部加入,具體操作步驟如下:

              氨與潤(rùn)滑油不能互溶,壓縮機(jī)排氣帶到系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油難以返回壓縮機(jī),一般要經(jīng)常從冷凝器、蒸發(fā)器等底部泄放存油。這樣,氨壓縮機(jī)在運(yùn)行期間經(jīng)常要向曲軸箱加潤(rùn)滑油。

              氟利昂壓縮機(jī)在正常情況下不需常加潤(rùn)滑油。一般壓縮機(jī)起動(dòng)后曲軸箱油位有所下降,不久,被排氣帶到系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油在系統(tǒng)循環(huán)后又返回曲軸箱,油位便基本穩(wěn)定。

              如果氟利昂壓縮機(jī)工作中發(fā)現(xiàn)曲軸箱中潤(rùn)滑油減少較快,可能有以下原因:渦旋制冷壓縮機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商

              ①壓縮機(jī)產(chǎn)生“奔油”,吸氣帶走的油過(guò)多。

              ②活塞刮油環(huán)裝倒或斷裂。

              ③滑油分離器不能有效地分油或不能正常回油。

              ④吸氣管設(shè)計(jì)、安裝不當(dāng)不能保證回油。

              ⑤管路不當(dāng)、制冷量減小,致使制冷劑流量不足以將潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī)。

              ⑥選用潤(rùn)滑油的凝固點(diǎn)過(guò)高。

              ⑦排氣溫度過(guò)高使?jié)櫥头纸狻⒔Y(jié)炭。

              ⑧系統(tǒng)嚴(yán)重漏泄使?jié)櫥蛽p失增加。





              壓縮機(jī)正常運(yùn)行中潤(rùn)滑油的添補(bǔ),其方法因壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不同而異,但操作時(shí)必須注意切莫混入不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油和防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)。



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              Carlyle的壓縮機(jī)吸氣截?cái)嗄芰空{(diào)節(jié)系統(tǒng)已經(jīng)過(guò)認(rèn)可,可能適用于R502R404AR507C直至-40F(-40度)的低溫,以能可以適用于R12R134AR407CR22的中高溫應(yīng)用,但使用此新特性時(shí),系統(tǒng)設(shè)計(jì)員必須考慮某些系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

              帶有吸氣截?cái)嘈遁d的壓縮機(jī),其內(nèi)部泄漏路徑比不帶此能量調(diào)節(jié)功能的壓縮機(jī)要大。帶有電卸載的壓縮機(jī)已成功應(yīng)用了持續(xù)或自動(dòng)的停機(jī)控制。為避免壓縮機(jī)頻繁開(kāi)停,當(dāng)吸氣壓力啟動(dòng)和斷開(kāi)點(diǎn)之間的壓差位于30 psi(2. 1 bar)以?xún)?nèi)時(shí),系統(tǒng)設(shè)計(jì)員應(yīng)當(dāng)避免有持續(xù)的停機(jī)控制。因?yàn)閴毫︱?qū)動(dòng)的卸載閥具有一個(gè)小的、內(nèi)在的從高壓到低壓的路徑,如果應(yīng)用持續(xù)或自動(dòng)的停機(jī)控制,將發(fā)生頻繁開(kāi)停機(jī)。請(qǐng)勿在任何裝配有壓力驅(qū)動(dòng)的能量調(diào)節(jié)裝置的壓縮機(jī)上使用持續(xù)或自動(dòng)停機(jī)控制。應(yīng)該使用單次停機(jī)或逐漸降低次數(shù)(小保護(hù))控制。渦旋制冷壓縮機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商









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