彩色防滑路面-陶瓷顆粒彩色防滑路面供應商-鴻途道路

影響彩色防滑路面的因素

影響彩色防滑路面的因素：

顏料摻量對顏色效果的影響，用一定數量的粗細骨料和水泥，摻入一定比例的顏料，可以得出彩色瀝青混凝土顏料摻量與顏色強度的關系。實驗發現，不同著色力的顏料摻量達到某一數值時，再增加顏料摻量，陶瓷顆粒彩色防滑路面供應商，顏色強度也不再提高，這說明當摻入一定比例的顏料后，所有的水泥顆粒實際上全被顏料覆蓋，如再繼續提高顏料的摻量，顏料將分成若干層包圍水泥顆料而不會加深顏色，這種顏色不再加深時的摻量稱為飽和點。通常：氧化鐵顏料的飽和點為水泥重的5%—10%，在配制鐵紅、棕和黑色時摻量為5%—7%。

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水泥本色對顏色效果的影響，彩色防滑路面，水泥顏色從淺灰到深灰，實驗證明，灰色調對任何顏色都會產生弱化作用。這就是灰色水泥配制的色彩總是不如白色水泥鮮艷、明亮的緣故。當顏料摻入量少量水泥顆粒沒有被顏料包圍。因而其色彩效果受本色的影響更顯著。對于一些深顏色如紅色、棕色和黑色，噴涂型彩色防滑路面，使用灰色水泥與白色水泥，如加大摻量，實際上沒有什么區別。對于彩色瀝青混凝土淺顏色如藍、黃、綠色差別就比較大。因此色澤淡的，必須用白水泥來配制，橋梁彩色防滑路面施工，才可獲得純的色調；顏色深的可利用灰水泥來配制，同時加大摻量，也可獲得滿意的效果。

瀝青路面是一種彈性層狀體系，各層只有處于完全連續狀態才能更好地承受交通荷載的作用。我國瀝青路面的結構厚度計算方法也是假定瀝青路面各層處于完全連續狀態。如果瀝青路面各層沒有粘結好，各層的界面條件就變成了不完全連續甚至是完全不連續，如同是三合板在使用中脫膠一樣，將導致瀝青路面的受力狀態發生質的變化，造成瀝青路面的損害。黏層和透層的作用就是增強瀝青路面各材料層間的粘結，防止出現不連續的界面條件。

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