北京減速機電機參數常用指南

嘉誠機電設備有限公司是一家專業(yè)生產蝸輪、齒輪減速機的大型科工貿企業(yè)，致力于為行業(yè)提供專業(yè)、和人性化的整體傳動方案。

當把行星架和齒圈結合為一體作為主動件，太陽輪為被動件或者把太陽輪和行星架結合為一體作為主動件，齒圈作為被動件的運動情況。該組合行星齒輪間沒有相對運動，作為一個整體運轉，傳動比為1，轉向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。

嘉誠機電設備有限公司堅持以科研創(chuàng)新為先導，擁有區(qū)級企業(yè)技術中心、研發(fā)中心，并與中國計量大學建立長期密切合作，先后設有新產品研發(fā)中心和教學科研創(chuàng)新基地。

有一部分沖擊力會終傳遞到伺服電機上的，而減速機的使用就可以的減少這種慣性對電機的沖擊，因為慣性力通過減速機反作用的時候是一種增速，所以產生的力矩會相應的減低變小，那后對伺服電機的沖擊自然也就變小了。這種沖擊的變小也會的降低機械手傳動系統(tǒng)的振動，提升傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和使用壽命。

世界起重機市場正進一步趨向一體化，且歐美一些發(fā)達國家的起重機市場已經趨于飽和，外資巨頭不斷進入中國，以其在技術方面的優(yōu)勢搶占中國市場，中國也成為眾多國外工程機械企業(yè)的必爭之地。

起重運輸設備對減速機的需求特點

1、起重運輸設備用減速機類型

目前應用廣泛的的起重運輸設備用減速機是QJ系列減速機。

QJ系列減速機適用于起重機各運行機構，也廣泛用于運輸，冶金，礦山，化工，輕工等各種機械設的傳動機構中。

電機驅動側與應用輸出側之間的轉速比值，稱為行星減速機的減速比，簡稱“速比”，通常在產品規(guī)格中用字母 “ i ” 表示，它是由環(huán)形內齒圈與太陽輪的尺寸（周長或齒數）之比決定的。一般情況下，具有單級減速齒輪組的行星減速機速比通常在 3 ~ 10 之間；速比超過 10 以上的行星減速機，需要使用兩級（或以上）的行星齒輪組減速。 通常，伺服行星減速機的傳動效率可以達到 97% 以上，背隙一般低于 3 arcmin，剛性可達 3 Nm/arcmin 甚至更高。