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發(fā)布時(shí)間：2021-01-01 18:00
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締途DX方向盤使用了搪塑工藝,手感以及粗細(xì)比較適中
締途DX方向盤使用了搪塑工藝，手感以及粗細(xì)比較適中，配合上方向助力加持，使這臺(tái)車在日常使用中打方向也很輕松。儀表使用了兩炮筒加中央液晶顯示屏的布局風(fēng)格，看起來非常運(yùn)動(dòng)，而且得益于炮筒式設(shè)計(jì)，儀表盤的反光也會(huì)減弱，不影響日間觀察。中控布局較為規(guī)整，除了日常使用的功能性按鍵以外，還配備了DPF再生，DPF為柴油顆粒器，顆粒物存多了就需要使用DPF再生將顆粒物燃燒掉，以保證DPF不會(huì)堵塞。
動(dòng)力鏈上，其匹配的是一汽錫柴CA4DB1-13E6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有130馬力 350N·m的動(dòng)力表現(xiàn)，并且是國六排放。本身錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)來說就擁有不錯(cuò)的度，他的優(yōu)勢(shì)主要是噪音低，省油，保有量大維修成本低等。而與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是萬里揚(yáng)6G40變速箱，這都是老搭檔了，整體的表現(xiàn)卡友應(yīng)該也明白。后橋是1028后橋，4.875的速比，允許載荷是2925KG。整體的動(dòng)力鏈來看都是非常成熟的，并且裝載能力強(qiáng)。
在6萬出頭的價(jià)位中,能夠擁有如此的“燃料”配置確實(shí)足夠的厚道
對(duì)于締途MX來說，本身他就是油氣兩用車，其車架兩側(cè)本身就各配置了一個(gè)80L的氣罐。這兩個(gè)氣罐加起來能夠儲(chǔ)存約32立方的，可保證其續(xù)航。可以這樣說：在6萬出頭的價(jià)位中，能夠擁有如此的“燃料”配置確實(shí)足夠的厚道了。而后橋是1028油剎焊接橋，配上雙胎設(shè)計(jì)來說，可基本滿足不同工況的工作需求。從整體的三大件來看，國六排放就保證了通行性，而油氣兩用則保證了更高的經(jīng)濟(jì)性，在本身6萬出頭的價(jià)位中，三大件確實(shí)稱得上是厚道。
