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箱式變電站的原理是什么？組合式箱變廠家

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美式箱變存在的缺點。由于負(fù)荷開關(guān)浸在油里，油被電弧碳化、分解，產(chǎn)生乙1炔等有害氣體，使得性能下降，曾發(fā)生事故。箱式變電站自問世以來，發(fā)展極為迅速，在歐洲發(fā)達(dá)國家已占配電變壓器的70%，美國已占90%。看不到明顯斷開點，檢修不方便。因為美國低壓保護及計量方式與中國不同，美式箱變本身不帶低壓保護和計量。為滿足國內(nèi)用戶的需要，國產(chǎn)箱變在低壓側(cè)加裝低壓配電柜。由于箱式變長期處于太陽的直曬下，影響塑殼斷路器的散熱，使得斷路器不能正常開斷負(fù)載及短路電流，易引發(fā)高壓側(cè)故障。

箱式變電站的箱體結(jié)構(gòu)介紹？組合式箱變廠家

歐式變電站的箱體是由：底座、外殼、頂蓋三部分構(gòu)成。若送不成功必須徹底尋找故障原因，排除后才能送電，防止事故擴大。箱式變電站底座一般用槽鋼、角鋼、扁鋼、鋼板等，組焊或用螺栓連接固定成形；為滿足通風(fēng)、散熱和進出線的需要、還應(yīng)在相應(yīng)的位置開出條形孔和大小適度的圓形孔。箱體外殼、頂蓋槽鋼、角鋼、鋼板、鋁合金板、彩鋼板、水泥板等進行折彎、組焊或用螺釘、鉸鏈或相關(guān)的專用附件連接成形

美式箱變無油溫保護，只有一個溫度計來顯示油溫，當(dāng)油溫太高時，依靠插入式熔斷器來進行保護，還有一個壓力釋放閥，用來釋放油箱內(nèi)太大的壓力。對于控制對較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤數(shù)量太多，控制監(jiān)視面太大，不能滿足運行要求，此時需采用選控方式。因此，應(yīng)該經(jīng)常檢查在此兩種情況下熔斷器是否正常運行，及外殼是否發(fā)生滲漏油現(xiàn)象。由于美式箱變的油箱裸1露在外部，因此應(yīng)經(jīng)常進行巡視，以防止在外力碰撞下受到損害而發(fā)生滲漏油。

箱式變電站與變電所的區(qū)別？

變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。前者指一對一的按紐控制。但是，由于其直接暴露在陽光下，在陽光的熱輻射下，會不會影響溫升，還沒有詳細(xì)介紹。對于控制對較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤數(shù)量太多，控制監(jiān)視面太大，不能滿足運行要求，此時需采用選控方式。選控方式具有控制容量大、控制集中、控制屏占地面積較小等優(yōu)點；缺點是直觀性較差，中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)多。