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發布時間：2021-01-04 15:19
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汽車冷卻系統更換防凍母液,平板式太陽能換熱系統要是一兩年就更
汽車防凍母液或者基于汽車防凍母液配方的導熱介質，其pH值在7左右，基本上沒有添加緩沖助劑，容易在高溫下運行一段時間后呈酸性狀態，有發生銹蝕的風險，所以，在較短的一到兩年使用期限達到后就必須進行更換。相比較于汽車冷卻系統更換防凍母液，平板式太陽能換熱系統要是一兩年就更換導熱介質，既需要專用工具又要提供繁雜的售后，顯然是不合適和難度比較大的，因此，太陽能專用導熱介質需要具備長效性能，不應該在短短的幾年內就對導熱介質進行更換。省油：由于防凍母液的抗沸及冷卻效果提高，機油的油溫相對降低，保持了油膜厚度，使發動機工況良好、潤滑效果佳，從而達到了省油的效果。在太陽能專用導熱介質的配方中，我們添加了緩沖助劑，能保證溶液長時間處于適宜的pH值和儲備堿度，防止導熱介質發生酸化，其長效性能是完全可以做到的。
使用防凍母液的建議一般
使用防凍母液的建議
一般防凍母液配方是的純凈水和的乙二醇加上的其他物質，包括色素，防腐劑.除垢劑等。建議用防凍母液作為發動機循環用水，確保發動機的良好散熱，有效的防寒防凍同時也是確保發動機的良好工況的前提保證。
使用錯誤的后果
如果經常補充純凈水或是自來水，水沒一段時間就會又少了，因為水的沸點一百度，防凍母液的沸點一般要高個10度左右或以上，加水消耗的更快，汽車正常水溫都在九十度左右，很多時候短時間臨近一百度，很多都被蒸發掉了，自然就消耗的快。
防凍液四季使用,夏天使用自來水的方法是不科學的
防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的。
防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性，PH值多在7.5～11之間，冰點應低于－25℃，沸點應高于106℃，有效期一般為1～2年。
這就意味著，汽車每行駛兩年應更換發動機冷卻液，更換防凍液。
這是一個科學的時間更換點，當然你不換也沒關系，短時間也不會出問題，時間長了就沒準了。
防凍液使用兩年后，添加劑析出會造成大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。再使用，會損壞發動機！
