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發布時間:2021-01-01 16:07  
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【北創偉業】
各種廢舊設備,鋼結構件,“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等,也產生大量“折舊廢鋼”。它在工業發達國家約占廢鋼總量的25~30%,占社會上鋼材總投放量的1~1.5%。中國當前每年產生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等,稱為“社會廢鋼”或“垃圾廢鋼”,數量有時高達鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼,積存的廢鋼塊,打撈的沉船等,來源頗為復雜。
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廢鋼鐵中禁止混有含量超過GB13015控制標準值的有害物。5.11鋼鐵中曾經盛裝液體和半固體化學物質的容器、管道及其碎片,必須清洗干凈。進口廢鋼鐵必須向檢驗機構申報容器、管道及其碎片曾經盛裝或輸送過的化學物質的主要成分。
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【北創偉業】
一般而言,廢鋼的產生量與鋼鐵積蓄量成正比。在鋼鐵消費歷史較長的歐美地區,由于鋼鐵積蓄量大,廢鋼產生量也大。日本對鋼鐵的大量使用比歐美地區晚50余年,從上世紀50年代后期開始,日本大量使用的鋼鐵在進入老舊廢鋼形成周期后成為廢鋼,在上世紀90年代左右,日本廢鋼平均回收率為2.5%-3%。近20年來,日本廢鋼發生量增速趨緩,回收率為2%-2.3%。但是,日本廢鋼發生量總體仍呈增長趨勢。
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【北創偉業】
建立管理體制為加強對廢鋼業的宏觀管理,日本建立了管理體制,在通產省基礎產業局中設有專門機構負責制定有關的政策和法令,對廢鋼業和企業進行協調和綜合管理,宏觀方面的具體管理則由各民間團體負責。