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盤式制動器的技術參數

   (1)制動盤直徑D：制動盤直徑D應盡可能取大些，牙嵌式離合器選型，以增大制動盤的有效半徑，減小制動鉗的夾緊力，降低襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的限制，制動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%～79%?？傎|量大于2t的汽車應取上限。

   (2)制動盤厚度h：制動盤厚度h對制動盤質量和工作時的溫升有影響。為使質量小些，制動盤厚度應取小些；為了減少溫升，制動盤厚度應取大一些。制動盤可以做成實心的，或者為了散熱、通風需要在制動盤中間鑄出通風孔道。一般實心制動盤厚度可取為10～20mm，通風式制動盤厚度取為20～50mm，采用較多的是20～30mm。

   (3)摩擦襯塊外半徑尺與內半徑：推薦摩擦襯塊外半徑尺與內半徑尺的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作時襯塊外緣與內側圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，牙嵌式離合器供應商，終將導致制動力矩變化大。

制動器在設計時必須滿足的基本要求：

     1.能產生足夠的制動力矩。

     2.結構簡單、外形緊湊、制動靈敏、迅速、平穩、可靠、安全。

     3.制動器零件必須有足夠的強度和剛度。

     4.制動帶、制動鼓等摩擦元件具有較高的耐磨性和耐熱性。

     5.調整、維修方便。

     制動器的安裝位置：

     為了減小制動轉矩，縮小制動器尺寸，嵊州市牙嵌式離合器，一般將制動器安裝在機構的高速軸上或安裝在減速器的輸入軸上。某些安全制動器則安裝在低速軸或卷筒軸上，以防止在傳動機構中斷軸時物品的墜落。在特殊情況下，也有將制動器安裝在其他軸上的。

防止傳動系過載：汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由于旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大于發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由于離合器是靠摩擦力來傳遞轉矩的，牙嵌式離合器維修，所以當傳動系內載荷超過摩擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。

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