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發布時間：2021-05-09 04:45
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汽車線束廠家的護套結構：對于汽車線束護套來說，機械性能方面需要考慮的有屈服強度，拉伸強度，斷裂伸長率，耐磨性等。另外值得特別關注的是PE護套料機械性能的批量穩定性和老化前后的變化率。 
在聚乙烯護套料中，通常是采用添加炭黑來吸收紫外線。2、插接器選用時按其設計規范進行選擇，不選用超過插接器使用規范的線徑，也不選用小于插接器使用規范的線徑。其阻擋紫外線的效果與炭黑的含量，適當的顆粒大小和類型，及其分散程度有關。 對于汽車線束護套來說，機械性能方面需要考慮的有屈服強度，拉伸強度，斷裂伸長率，耐磨性等。另外值得特別關注的是PE護套料機械性能的批量穩定性和老化前后的變化率。
在聚乙烯護套料中，通常是采用添加炭黑來吸收紫外線。其阻擋紫外線的效果與炭黑的含量，適當的顆粒大小和類型，及其分散程度有關。
在布置汽車線束時，要避免周圍零部件的干擾，運動零件之間的空隙應當大于25mm，排氣歧管之間的空隙要大于50mm等。一、內部原因：1、因汽車主線束分配的支線設計過短導致車輛在運行中斷裂。線束布置時要主要防止電磁的干擾，以免影響到電器的正常工作。在安裝汽車線束的時候，不要把線束拉的太緊，布置完后，還要檢查一下有沒有被其它部件所以壓住，與周圍要有足夠的空隙，不要在臨近位置布置相同型號和顏色的線束，以免誤插。為了考慮到日常的維修維護方便，還要預留一定的長度。
看檢驗報告：電子線束作為影響人身財產安全的產品，檢驗報告是一個需關注的重點，正規線束加工廠家會按期接受監督部門檢查，產品質量的好壞有依據。
樣品檢測：正規的廠家會對客戶的線束需求，進行嚴格審核后，報價并制樣，線束加工廠的產品符不符合公司的采購目標，樣品是的檢測結果。
小批量試產：在建立供應商料號的時候，一般都會進行小批量試產，這時是檢驗線束加工廠公司實力和產品質量直觀的體現。
線號設計時，防水插接器內電線不能進行雙壓，確實有需要時，可以在防水型插接器后將雙壓改為打卡對接單線，單線進入防水插接器的方法進行防護。
防水端子采用壓接模具壓接，防水栓壓接位置合理，壓接后在防水栓靠銅絲壓接部位應能看見電線 PVC，防水栓壓接形狀為環抱形狀，無破損情況。
為避免電線虹吸，在以下方面還需注意
（1）電器模塊防水型護套安裝高于搭鐵點；
