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              發布時間:2020-12-21 18:58  

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              鋼聯系構件的安裝

              1、聯系構件必須在主要構件安裝后才能安裝固定,在聯系構件安裝之前,主要構件不得承受設計荷

              2、排架柱聯系構件應在柱校正后進行安裝。屋架系統聯系構件的安裝要隨屋蓋綜合吊裝而進行,在屋面安裝前固定完畢。

              3、聯系構件最后固定前,須對已變形或連接困難的構件進行檢查并糾正。

              4、鋼聯系桿構件:節點處的焊接切割作業須在屋面系統安裝之前進行。

              5、對于采用張緊圓鋼的支撐構件,若有彎折變形,必須經矯正后方可安裝,并將所有螺栓擰緊,并使外露絲不少于兩扣。



              鋼結構工程資料員從開工到完工要做哪些資料?

              三十三、鋼結構(子分部)工程質量驗收記錄

              三十四、鋼結構工程質量控制資料核查記錄

              三十五、鋼結構(緊固件)分項工程質量驗收記錄

              三十六、鋼結構(鋼零部件加工)分項工程質量驗收記錄

              三十七、鋼結構(安裝)分項工程質量驗收記錄

              三十八、鋼結構(涂裝)分項工程質量驗收記錄

              三十九、鋼結構1(構件組裝)分項工程質量驗收記錄

              四十、鋼結構(構件預拼裝)分項工程質量驗收記錄

              四十一、鋼結構(焊接)分項工程質量驗收記錄

              四十二、鋼結構工程安全及功能的檢驗和見證檢測項目檢查記錄

              四十三、鋼結構(子分部)工程觀感質量檢查記錄

              四十四、鋼結構制作(安裝)焊接工程檢驗批質量驗收記錄 (包括:鋼柱、鋼梁)

              四十五、普通緊固件連接工程檢驗批質量驗收記錄

              四十六、高強度螺栓連接工程檢驗批質量驗收記錄

              四十七、鋼結構零、部件加工工程檢驗批質量驗收記錄

              四十八、鋼構件組裝工程檢驗批質量驗收記錄(包括:鋼柱、鋼梁)

              四十九、鋼構件預拼裝工程檢驗批質量驗收記錄

              五十、防腐涂料涂裝工程檢驗批質量驗收記錄

              五十一、防炎涂料涂裝工程檢驗批質量驗收記錄

              五十二、一、二級焊縫外觀質量抽檢記錄 五十三、高強度螺栓施工質量抽檢記錄




              在施工放線過程中應當注意誤差,在放線過程中盡量用經緯線,如遇大風天氣,就不要放線,由于施工水平的不同,每次放線都會有誤差,為了減小誤差,應先對兩邊山墻進行放線,然后用鋼尺量,如果山墻線和圖紙有誤差,說明實體與圖紙不符,在不符的情況下,要及時糾正,將誤差減小到最少,盡量控制在2mm之間。對設計的拉桿在吊點位置,使受力改變為壓桿時,為防止桿件失穩變形,必要時應加固和驗算。

              搞好協調,生產有序、業主滿意。施工過程中,要隨時與監理和業主方溝通,重要情況要在施工日志上作好記錄,涉及到工程變更和業主方原因造成的誤工等,要求業主方簽字確認。施工中出現的爭議,應妥善解決或向公司匯報,不得與他人發生爭吵。做到合作愉快,業主滿意,公司滿意。4、無專職的起重駕駛人員、司索、指揮、及現場安全監督人員,冒險作業,特別是司索、指揮人員由無證人員代替的現象比較多。




              鋼結構吊裝作業的危險源分析及防控措施

                1.1、鋼結構構件在起吊作業過程中主要存在危險因素:

                   1.1.1、吊機在起吊鋼柱或鋼梁并進行就位臨時固定時,因起吊角度過大或構件起吊點設置不合理引起吊機傾覆。

                1.1.2、起吊鋼絲繩安全系數過低、鋼絲繩本身質量問題以及鋼絲繩缺乏保養而導至鋼絲繩磨損、銹蝕、變形、疲勞、斷絲、繩芯暴露,在起吊過程中斷裂導致構件墜落傷人。

                1.1.3、進入施工現場的吊機來路不正規,甚至有的機主是自然人個體機主,吊機未經檢驗合格或未報監理、總包單位審查,作業時引發事故。

                1.1.4、無專職的起重駕駛人員、司索、指揮、及現場安全監督人員,冒險作業,特別是司索、指揮人員由無證人員代替的現象比較多。

                1.1.5、吊裝時未設置警戒區域和有效的警戒維護,有人員在吊裝區活動或穿越時被構件砸傷或碰傷。

                1.1.6、大風和極端天氣(如6級及以上大風、極冷、酷熱天氣)為趕進度而冒險作業導致事故發生。



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