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發布時間:2021-09-07 12:03  
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砌塊砌筑時,鋪漿應飽滿,灰漿與砌塊四周粘結緊密、不得漏漿,上下砌塊應錯縫砌筑。豎縫宜采用擠漿法或加漿方法,使其砂漿飽滿,豎向灰縫不得出現透明縫、瞎縫和假縫。在砌筑檢查井時應同時安裝預留支管,預留支管的管徑、方向、高程應符合設計要求,管與井壁銜接處應嚴密,預留支管管口宜采用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。


道路檢查井現狀情況:
瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊(10~35cm)的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質量通病,姑且稱之為井蓋周邊道路質量通病。無論井蓋結構是何種形式,都未能避免。
該質量通病的危害:
1、輕則影響行車舒適性,重則影響行車安全。
2、增大道路維修費用。
井蓋周邊道路質量通病的外在表現:
1、井蓋周邊路面開裂破損、井蓋下沉



檢查井是用于雨污水排放管道的附屬構筑物,是便于定期檢查和疏通管道,防止管道堵塞的必要設施。
傳統磚砌井的施工方法是用磚塊砌筑井體,然后將管道插入井體并用水泥砂漿填補井管接口處,該工藝施工效率低,連接效果差會導致滲漏、泄露,需要不定期維護。為了響應節能減排的國策,近年來塑料檢查井廣泛用于市政、建筑小區、舊城改造、工礦企業建設等一系列工程,其采用高分子樹脂為原料,在工廠進行預制(關鍵的井座部分采用一次注塑成型工藝),在工地現場分體組裝而成,安裝靈活方便,不受氣候條件限制,能滿足大規模的工程需要,大大地提高了工作效率,是國家重點推廣的新型節能環保建材產品。


