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發布時間:2021-03-19 05:02  





共軌噴油器
北京欣中農油泵油嘴維修有限公司成立于1984年,隸屬于中國農業大學。是國內最早**從事噴油泵維修、零配件銷售、技術培訓、主營維修項目(博士泵,先達泵,共軌泵,噴嘴泵維修及共軌噴油器維修),現任中國內燃機工業協會柴油機燃油系統維修分會理事長單位。
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噴油霧化不良:(1) 噴油壓力低,調整至規定壓力。(2) 噴油嘴座面損壞或燒壞,修磨或更換。(3) 噴油嘴偶件配合面有垃圾,及時清洗。
噴油成線:(1) 噴孔堵塞 用直徑為0.2-0.3MM的鋼絲疏通噴孔。(2) 針閥體座面過度磨損 更換新的針閥體。(3) 針閥咬死 清洗修磨或更換。7 針閥表面燒壞或呈藍黑色(柴油機過熱) 檢查冷卻系統,并注意更換偶件。柴油機不要長時間超負荷運行。

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要經常檢查噴油泵油池內的機油量及其質量是否符合要求
每次啟動柴油發電機前都應檢查噴油泵內機油的量及其質量情況(靠發動機強制潤滑的噴油泵除外),確保機油數量足夠,質量良好,如果機油因混入水或柴油而變質,輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損,導致柴油機動力不足,啟動困難,嚴重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞,都會使柴油漏入油池而稀釋機油,因此應根據機油的質量情況及時更換,更換時要對油池進行徹底清洗,共軌噴油器0445120157,把油池底部的油泥等雜質清除干凈,否則使用不長時間機油又會變質。機油的數量不可過多或過少,調速器內加油過多,易導致柴油機“飛車”,加油過少又將使潤滑不良,應以機油尺或機油平面螺釘為準。另外當柴油機較長時間不使用時,一定要檢查油泵油池中機油內是否有水、柴油等雜質,如有要立即更換,否則由于長時間存放,共軌噴油器廠家,水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報廢。

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噴油嘴卡死的主要原因:
柴油不清潔,高壓油管內有雜質,使針閥偶件關閉不嚴,燃燒室內高壓燃氣反竄,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器,都會使針閥偶件卡死。

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