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堅持以人為本理念，加強防雷宣傳教育。項目部將搜集和編制“防雷安全常識”，側重建筑防雷、設備防雷等實用知識，分發給職工和施工隊伍。有效提高了 工程參建人員防雷安全意識，增強員工防雷自我保護能力。

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一般高速公路技術規范規定，穩定土拌和站在拌合時含水量應比含水量高1-2個百分點以補償運輸及攤鋪時的水分損失。從施工過程看，一般水泥拌合料從拌合結束到碾壓開始長時間不應超過兩小時。通過含水量試驗，水泥混合料含水量損失隨時間及氣溫不同在0.3-1.0個百分點內變化。由于穩定土混合料受時間限制，含水量過大后，不能靠晾曬來調解水分。只能清除舊料，更換新料填補，所以在拌合時水泥碎石混合料含水量應比含水量高0.5-1.0個百分點足已。但在碾壓過程中，表面水分蒸發較快，應視表面含水量，用汽車灑水適量給予補充。穩定土拌合站廠家介紹拌和站依次開啟:斜皮帶機-------攪拌機------平皮帶機------轉動四個變頻控制的給料皮帶機，水泥變頻螺旋(自動的話按電腦F1鍵即可)，待料輸送到平帶機拐角處時開啟水泵。

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拌合站成品拌好后又被放到上料皮帶上，送至成品倉。電磁閥是成品倉的控制開關，用于卸料和關倉。以上是骨料的配給，粉料的配給相對來說會簡單一些，配給系統由倉口電磁閥、螺旋給料機，絞刀秤組成，絞刀秤裝有稱重傳感器，可以用來檢測重量。骨料皮帶電機和螺旋給料機的轉速都是由變頻器控制的。對于穩定土拌和站拌和機的操作員要求必須持證上崗，嚴格按照機械、設備操作規程作業，杜絕違規操作，保持拌和工作后的清潔干凈。穩定土拌和站站長接到穩定土澆筑任務后 ，應及時組織各部門安排材料 、車輛、生產人員。也有部分土壤顆粒再次與刀具相碰，或互相碰撞，這一過程稱為二次破碎。