山東光柵氣浮直線(xiàn)導(dǎo)軌性?xún)r(jià)比出眾,光波超精密研磨機(jī)

光波超精密技術(shù)研究院——光柵氣浮直線(xiàn)導(dǎo)軌

氣浮導(dǎo)軌是傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)，是傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。因其空氣粘滯低、不易爬行、振動(dòng)小、熱穩(wěn)定性好、不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。因此這次測(cè)試裝置采用空氣靜壓導(dǎo)軌進(jìn)行設(shè)計(jì)。氣靜壓力導(dǎo)軌是指通過(guò)書(shū)流器將有一定壓力的空氣輸送到導(dǎo)軌間隙內(nèi)，利用氣靜壓力使導(dǎo)軌懸浮，在導(dǎo)軌表面之間形成一層極薄的氣膜，而氣膜厚度基本不變的純空氣摩擦滑動(dòng)導(dǎo)軌。氣浮導(dǎo)軌副由氣浮塊和承導(dǎo)面組成，每個(gè)承導(dǎo)面上至少有兩個(gè)氣浮塊。壓力為導(dǎo)向器工作時(shí)，氣源氣流通過(guò)進(jìn)氣孔受到節(jié)流作用，氣體從進(jìn)氣孔流出后壓力下降，然后進(jìn)入承載氣膜，并向四周擴(kuò)散流動(dòng)，氣體壓力從承載板外邊界流出，下降到環(huán)境壓力，在承載板與工作臺(tái)面之間形成平均厚度為h的氣膜。

光波超精密氣浮導(dǎo)軌——光柵氣浮直線(xiàn)導(dǎo)軌

相同尺寸的空氣軸承，工作時(shí)氣膜厚度和節(jié)流孔直徑減少，可使軸承的剛度提高，但如果節(jié)流孔過(guò)小，就會(huì)給加工制造增加難度，并且容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，因此，在空氣軸承的具體設(shè)計(jì)中，還應(yīng)考慮使用環(huán)境、加工水平等實(shí)際因素。空氣軸承如果發(fā)生傾斜，氣膜不均勻?qū)⒔档涂諝飧×S承的剛度，因此在使用時(shí)應(yīng)盡量避免這種現(xiàn)象。氣浮導(dǎo)軌在設(shè)計(jì)時(shí)，可盡可能將同一方向的空氣軸承分散開(kāi)來(lái)。從加工成本和導(dǎo)軌寬度兩個(gè)方面考慮，將微結(jié)構(gòu)布局區(qū)長(zhǎng)度設(shè)置在5mm，微結(jié)構(gòu)布局區(qū)后，仍保持原有的光滑表面。

靜壓氣浮導(dǎo)軌是由氣浮塊、導(dǎo)軌等部件組成。氣浮運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣浮塊與導(dǎo)軌間有壓縮氣體流動(dòng)形成的氣浮薄膜，這種氣浮薄膜的存在，使氣浮塊與導(dǎo)軌面不直接接觸，減少了摩擦，因而廣泛應(yīng)用于精密機(jī)床、測(cè)量機(jī)等精密機(jī)械。

設(shè)備基本配置：裝置主要由高精度花崗石導(dǎo)軌組系統(tǒng)、精密氣浮工作臺(tái)系統(tǒng)、移動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、長(zhǎng)導(dǎo)軌電、氣傳輸隨動(dòng)系統(tǒng)、CCD 影像系統(tǒng)、溫度補(bǔ)償系統(tǒng)。

自動(dòng)驅(qū)動(dòng)功能和影像測(cè)量功能的配置

3、設(shè)備的簡(jiǎn)單規(guī)格：3.1、精密導(dǎo)軌采用高精度花崗巖組拼接，長(zhǎng)度按客戶(hù)需求，高精度直線(xiàn)導(dǎo)軌的工作面應(yīng)無(wú)劃傷、裂紋、夾層、銹蝕等影響設(shè)備氣浮位移性和設(shè)備絕i對(duì)穩(wěn)定性的質(zhì)量缺陷。

導(dǎo)軌直線(xiàn)度：水平方向：0.003 mm/m 4000mm 0.015 mm； 若裝置行程 6 米以上即需要拼接，單根導(dǎo)軌長(zhǎng)度 4 米。

3.2 、導(dǎo)軌前端獨(dú)立的工作臺(tái)（不小于 1000x630）mm，安置備用鑲嵌件（螺紋孔），以放置激光測(cè)量系統(tǒng)。

3.3 、主支撐采用專(zhuān)用調(diào)整工裝，氣浮支撐調(diào)整裝置，每根導(dǎo)軌 3 個(gè)，其余采用 5 個(gè)輔助千斤頂支撐。3.4、滑動(dòng)工作臺(tái)系統(tǒng)：滑動(dòng)工作臺(tái)為氣浮結(jié)構(gòu)。

3.4.1. 手動(dòng)方式可實(shí)現(xiàn)微調(diào)，保證對(duì)線(xiàn)及其他定位（自動(dòng)方式另有方案）。

3.4.2. 氣浮滑動(dòng)工作臺(tái)上具有安裝附件的螺紋孔，便于安裝光學(xué)附件及標(biāo)準(zhǔn)  裝置。

3.4.3. 氣吸附滑動(dòng)工作臺(tái)承載能力大于 50 ㎏。

光波超精密——光柵氣浮直線(xiàn)導(dǎo)軌

在移動(dòng)部件與導(dǎo)軌接觸面相對(duì)的一側(cè)放置斜鐵是zui常用的調(diào)節(jié)方法。圓錐條狀塊狀鐵塊。若滑動(dòng)件或?qū)к壞p，接觸面之間產(chǎn)生間隙，可通過(guò)調(diào)整傾斜鐵片，精i確補(bǔ)償導(dǎo)軌，消除運(yùn)動(dòng)件與導(dǎo)軌之間的間隙。

機(jī)床廠(chǎng)已開(kāi)發(fā)出斜鐵自動(dòng)調(diào)節(jié)的專(zhuān)利技術(shù)，并被廣泛采用。這種技術(shù)的基本原理是使斜鐵保持一個(gè)固定的彈簧壓力，一旦移動(dòng)部件或?qū)к壪到y(tǒng)磨損，斜鐵就能自動(dòng)消除間隙。

滾動(dòng)式導(dǎo)向是一種直線(xiàn)導(dǎo)向。滾動(dòng)式直線(xiàn)滑軌是一種滾動(dòng)式導(dǎo)軌，它由鋼i珠在滑塊和滑軌之間無(wú)限滾動(dòng)，使負(fù)載平臺(tái)在滑軌上可以輕松地進(jìn)行高精度的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其摩擦系數(shù)可降低到傳統(tǒng)滾動(dòng)式導(dǎo)引的1/50，從而可以輕松地達(dá)到微米定位精度。

滾動(dòng)式軌道的優(yōu)點(diǎn)

靈敏度高，其動(dòng)摩擦因數(shù)與靜摩擦因數(shù)相差很小，因而運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)不易發(fā)生爬行。

定位精度較高，重復(fù)定位的精度可以達(dá)到0.2微米。

摩擦阻力小，移動(dòng)輕，磨損小，保持精度高。

滾動(dòng)式導(dǎo)軌特別適用于要求機(jī)床工作部件運(yùn)動(dòng)均勻、運(yùn)動(dòng)靈敏、定位準(zhǔn)確的場(chǎng)合。

滾動(dòng)式軌道分類(lèi)

采用滾珠為滾動(dòng)體，運(yùn)動(dòng)靈敏度好，定位準(zhǔn)確；但其承載能力和剛度較小，一般通過(guò)預(yù)緊法來(lái)提高承載能力和剛度。為避免因?qū)к壈枷菀鸬木葥p失，一般采用淬火鋼制作導(dǎo)軌表面。對(duì)于運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量不大、切削力不大的數(shù)控機(jī)床，采用滾珠導(dǎo)軌。

其承載能力和剛度均大于滾珠導(dǎo)軌，但對(duì)其安裝要求較高。不好的安裝方式會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌的偏移和側(cè)滑，加速磨損，降低精度。當(dāng)前，數(shù)控機(jī)床，尤其是大負(fù)荷機(jī)床，普遍采用滾柱導(dǎo)軌。

靜壓導(dǎo)軌對(duì)大負(fù)荷運(yùn)動(dòng)的潤(rùn)滑具有良好的效果，對(duì)偏心負(fù)荷也具有一定的補(bǔ)償作用。比如，某加工機(jī)床在加工一個(gè)大型砂型箱時(shí)，砂型箱正好運(yùn)動(dòng)到機(jī)床行程的末端，此時(shí)靜壓導(dǎo)軌能夠增大油壓，使導(dǎo)軌仍然準(zhǔn)確保持水平負(fù)載的狀態(tài)。有些臥式鏜銑床也使用這種技術(shù)，用于補(bǔ)償深孔加工時(shí)主軸轉(zhuǎn)速的下降。光波超精密——光柵氣浮直線(xiàn)導(dǎo)軌氣浮導(dǎo)軌的幾何精度包括：導(dǎo)軌在垂直面和水平面之間的直線(xiàn)度，導(dǎo)軌面之間的平行度，導(dǎo)軌間的垂直度。

另一種利用油作為介質(zhì)的導(dǎo)軌是動(dòng)壓導(dǎo)軌，它與靜壓導(dǎo)軌的區(qū)別在于，它不是利用壓力，而是利用油的粘度來(lái)避免移動(dòng)組件與導(dǎo)軌之間發(fā)生直接接觸。這樣的好處是可以節(jié)省液壓油泵。

空氣也是一種滑動(dòng)導(dǎo)軌與滑動(dòng)組件之間的常用介質(zhì)，它也分為兩種形式，氣動(dòng)靜壓導(dǎo)軌和氣動(dòng)動(dòng)壓導(dǎo)軌，其工作原理與液壓導(dǎo)軌中的靜壓導(dǎo)軌和動(dòng)壓導(dǎo)軌類(lèi)似。

氣浮導(dǎo)軌組成部分

(1)導(dǎo)軌座和溜板；

(2)節(jié)流器，如小孔節(jié)流器、毛細(xì)管節(jié)流器、、薄膜反饋節(jié)流器等；

(3)供氣系統(tǒng)及調(diào)節(jié)裝置。

閉式靜壓導(dǎo)軌具有如下特點(diǎn)：

(1)能夠承受正反向的載荷，能夠承受偏載荷以及顛覆力矩的能力比較強(qiáng)；

(2)氣膜剛度較高，所以對(duì)導(dǎo)軌本身的結(jié)構(gòu)的剛度要求比較高；

(3)導(dǎo)軌制造及調(diào)整比較復(fù)雜；

(4)為了減少功率的損耗，閉式靜壓導(dǎo)軌一般是采用不等面積氣腔的結(jié)構(gòu)。