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烏茲別克斯坦鐵路運輸--塔什干陸運雙清代理

烏茲別克斯坦在擁有高速鐵路運輸的20個國家中排名第17位，是中亞地區一個入選全球高速列車排名的國家。

　　從2011年年底開始，“Afrasiab號”高速列車開始在烏茲別克斯坦首都塔什干和古都撒馬爾罕之間開行。目前，有4列“Afrasiab號”動車組列車在運營。列車開往吉扎克、布哈拉、卡爾希、沙赫里薩布茲和納沃伊等城市。

PVC產品通過公鐵海聯運模式進行運輸，不僅在一定程度上降低了企業物流成本，同時開辟了青海通向南亞的又一條物流大通道，成為青海省深度融入國家絲綢之路經濟帶建設的有效抓手，對提升格爾木對外開放水平，加快企業走出去步伐，提高產品國際競爭力，助力格爾木工業園經濟發展具有重要的意義。從2011年年底開始，“Afrasiab號”高速列車開始在烏茲別克斯坦首都塔什干和古都撒馬爾罕之間開行。

烏茲別克斯坦鐵路總長3645公里，軌寬1.520m，其中620公里為電氣化鐵路，世界排名第48位。公路總長86496公里，鋪設75511公里，未鋪設10985公里，世界排名第54位。水路運輸1100公里，世界排名第62位。

內河港一個，在鐵爾米茲（Amu Darya）。目前，鐵路運輸是烏茲別克斯坦的交通運輸方式，承擔了全國約80%的進出口貨運。南北向鐵路干線包括：塔什干—鐵爾梅茲線、塔什干—卡拉庫里線等。烏茲別克斯坦鐵路運輸--塔什干陸運雙清代理工業園區內企業出口量不低于總產量的30%，就可享受兩年內免繳財產稅、企業所得稅等政策優惠。東西向鐵路干線包括：塔什干—吉扎克—撒馬爾罕—納沃伊—烏爾根奇—努庫斯線、杜尚別（塔吉克斯坦）—鐵爾梅茲—別伊涅烏（哈薩克斯坦）線、布哈拉—卡爾西線等。

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塔什干是在中亞鐵路運輸中非常常用的站點， 是烏茲別克斯坦的首都，與我國的新疆接壤，烏魯木齊是國內離塔什干近的站點，也是國內鐵路運輸到塔什干的必經之路。

處于連結東西方和南北方的中歐中亞交通要沖的十字路口，古代曾是重要的商隊之路的匯合點，的“絲綢之路”就從這里通過。烏國有人口2511多萬，是中亞人口的國家，也是一個多民族國家，有129個民族，烏茲別克族占一半以上，居民大多信奉。首都塔什干市是一座新型的歐洲化的城市，是中亞地區大城市和重要的經濟和文化中心。到塔什干鐵路運輸--塔什干陸運雙清代理這趟貨物班列采取集裝箱與整車混編方式編組，近期為隔日開行，開行日臨沂北站20時至22時之間發出，采取一站至哈爾濱香坊站，甩掛部分車輛后直達滿洲里，再由滿洲里出境至俄羅斯和德國。 烏茲別克斯坦的能源資源主要有石油、、煤炭，三者目前探明儲量分別為53億噸、5萬多億立方米、20億噸，其中被列為世界十大開采國，年產氣量在300億立方米以上，在中亞僅次于土庫曼斯坦，居獨聯體第三位。

1992年01月02日，烏茲別克斯坦同中國建立大使級關系，并在塔什干簽署建交聯合公報。中烏貿易額逐連年增長，從1997年的2.03億美元到2004年的5.7億多美元，是中國在中亞的第三大貿易伙伴。中國向烏主要出口包括機械設備、運輸工具、計算機于通訊技術在內的機電產品、茶葉、紡織品、服裝等；從烏進口的主要是有色金屬、蠶繭、原棉、棉機織物、皮革、化工品等。塔什干市（烏茲別克語：Toshkent）是塔什干州首府，烏茲別克斯坦首都。就人口而言，塔什干是中亞城市。烏茲別克斯坦的政治、經濟、文化、交通中心。位于烏茲別克斯坦東部、恰特卡爾山脈西面，錫爾河右岸支流奇爾奇克河谷地的綠洲中心。烏茲別克斯坦鐵路運輸--塔什干陸運雙清代理烏茲別克斯坦鐵路股份公司是共和國路網的管理者。塔什干 (Tashkent) 是古“絲綢之路”上重要的商業樞紐之一，的“絲綢之路”便經過這里。我國古代的張騫、法顯、玄奘都曾留下過足跡，有文獻記載的歷史達1500多年