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礦用扒渣機分流閥，流量控制閥利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節，從而控制執行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為5種。

(1)節流閥：在調定節流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。

(2)調速閥：在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節流閥的流量不變，從而使執行元件的運動速度穩定。

(3)分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。

(4)集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

(5)分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通斷關系。根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等;根據所控制的通道數分兩通、三通、四通、五通等;根據閥芯驅動方式分手動、機動、電動、液動等。

扒渣機的故障處理方法有哪些？

俗話說的好“養兵千日，用在一時”，扒渣機的日常保養和維護也是一樣的道理。所以如何保養扒渣機？如何簡單的處理扒渣機小故障，對于提升工作效率非常重要。永力通機械有限公司從建廠初期就有扒渣機的駕駛和日常保養及故障排除的培訓。但是，還是有很多扒渣機操作手在操作扒渣機的時候，可能由于缺乏扒渣機的保養知識，而使得扒渣機的壽命大大減少。

我們經常使用的履帶式扒渣機，大多問題都出現在卡鏈上面：輸送槽在輸送渣石出現在卡鏈情況，一般在石渣較硬的工作環境中發生此現象，崇左小型扒渣機廠家，1分鐘卡鏈2次以上并反正轉依然卡鏈，卡鏈現象是這種結構決定的，雙鏈會比單鏈輸送結構卡鏈嚴重，所有此結構的輸送槽在硬石中工作多可能發生此現象，此現象在金屬發生機會較大。這個情況主要是因為巖石在輸送物料時硬石向鏈條底下鉆，致使鏈條繃緊卡死導致。當遇到這類情況的時候，將鏈條調松，加護鏈鏈罩（單鏈加不成），加大驅動力。這樣就能很大限度的降低卡鏈的情況。

如何降低隧道扒渣機液壓系統功率的損失

大家都知道液壓系統是扒渣機的重要部件，在使用扒渣機時，液壓系統的功率如果發生損失的話，輕則會降低系統效率，電動小型扒渣機廠家，重則損失掉的能量會部分轉化成熱能，輪式小型扒渣機廠家，從而使得液壓油的溫度升高，油液變質，以至于液壓設備發生故障，導致扒渣機損壞無法工作。

　　所以，如何降低液壓系統功率的損失就顯得至關重要。襄陽永力通礦山設備制造有限公司的技術人員認為，可以從以下方面降低液壓系統功率損失：

　　一、如果使用的執行器有調速要求的話，那么在選擇回路的時候，要考慮在滿足調速要求的同時，盡量減少功率的損失。常見的調速回路有很多，不過要達到同時滿足兩方面要求的話，斜井小型扒渣機廠家，建議使用差壓式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，不過要特別注意將節流閥兩端的壓力差調小，以減小壓力的損失。

  液壓先導操作系統  輕松靈活，設計為液壓先導操作閥，相比操縱桿式操作方式，這款操作系統更要輕松，靈活，不累手臂，操作人員也可以節省很多體力。

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