蓄電池快速充電器廠家直供

新電聯(lián)電器設(shè)備廠主要生產(chǎn)輪胎升級噴膠機(jī)、汽車外形修復(fù)機(jī)、汽車啟動充電電源、充電機(jī)、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)、聚溫式遠(yuǎn)紅外線烤漆機(jī)等。

充電器

快充與慢充

例如一節(jié)5號鎳氫電池的電容量為1200mAH，而另一節(jié)則為1600mAH。把一節(jié)電池的電容量稱為1C。在充電時，充電電流小于0.1C時，稱為涓流充電。涓流充電能夠把電池充的很足，而不傷害電池壽命，但用涓流充電所花的時間實(shí)在太長，因此很少單獨(dú)使用，而是和其它充電方式結(jié)合使用。蘇州柏力高節(jié)能系統(tǒng)有限公司主要從事研發(fā)智能工業(yè)電池節(jié)能再生系統(tǒng)，電動汽車充電管理系統(tǒng)，新一代發(fā)電儲電管理系統(tǒng)并提供工業(yè)電池養(yǎng)護(hù)解決方案,及工業(yè)電池監(jiān)控解決方案。

充電電流在0.1C-0.2C之間時，稱為慢速充電。充電電流大于0.2C，小于0.8C則是快速充電。而當(dāng)充電電流大于0.8C時，稱之為超高速充電。

但是，1C是個邏輯概念而非絕1對值，因此根據(jù)1C折算的快充慢充也是一個相對值，正如200mAH充電電流對于1200mAH的電池來說是慢充，而對于700mAH的電池來說就是快充。

充電機(jī)作用特點(diǎn)及用途；

1、快速輔助啟動汽車引擎：

2、大容量單塊，多塊電瓶同時快慢速充電；

當(dāng)汽車因電瓶老化或虧電以及氣溫低非汽車發(fā)動機(jī)故障而引起無法啟動時，可以幫助你快速輔助強(qiáng)啟動汽車，給你節(jié)省寶貴時間。不管你是轎車，面包車，大貨車還是工程車，不論排量大小車輛；只要是12v24V都適合；

蓄電池放電過程中主要的損壞因素有兩個：

(1)大電流放電。一般的12AH鉛酸電池1大放電電流為C，即12A，而電動車選用膠體電池，所以1大放電電流更小。而目前的電動車廠家為了提高加速性能、爬坡能力及載荷水平，往往使控制器的限流電流放寬至大于14A(甚至大于20A)，性能是提高了，但對蓄電池的傷害也是實(shí)實(shí)在在的，當(dāng)然這些問題在用戶使用初期是覺察不到的，往往在使用一段時間后才能反映出來。因?yàn)椋脩羰褂脮r，每一次加速，每一次爬坡都是對蓄電池的一次傷害。解決這個問題的辦法只能是采用具有雙閉環(huán)控制的控制器。今天要說的是大型充電機(jī)，大型充電機(jī)充電速度相對來說比較快，性能較好。

(2)過放電。過放電也是損害蓄電池的重要因素，所以控制器一般均帶有欠壓保護(hù)電路，但要防止使用蓄電池的回升電壓(即蓄電池停止放電后，蓄電池電壓會回升2-3V)，應(yīng)選用帶有電壓滯環(huán)控制的欠壓保護(hù)電路，從而做到確保蓄電池不會過放電。

充電機(jī)使用注意事項(xiàng)

1.叉車充電機(jī)應(yīng)安裝在專用的通風(fēng)良好、干燥、無嚴(yán)重粉塵、無腐蝕性氣體、無強(qiáng)電磁場干擾的場所，機(jī)殼應(yīng)可靠接地。

2.智能充電機(jī)輸入電源為兩相380V±5%,50HZ，輸入導(dǎo)線截面不小于62。輸出線應(yīng)視距離遠(yuǎn)近，選用適合的電纜，線路總壓降不大于5%。

3.智能充電機(jī)適用于環(huán)境溫度為－10℃～50℃,海拔高度小于1000米，機(jī)器使用時距周邊影響其通風(fēng)散熱的墻體等障礙物應(yīng)大于0.6米，要定期檢查風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

電動叉車在我們物流倉儲業(yè)中扮演者重要角色，要知道在當(dāng)下這個機(jī)械智能時代，人力一步一步被機(jī)械所取代。時代進(jìn)步的表現(xiàn)是科技上的進(jìn)步，對于叉車來說既然有市場會有商機(jī)，隨之而來的則是提升。沒錯，從內(nèi)燃叉車到電動叉車的提升。不再是燃油驅(qū)動，用電力當(dāng)能源，可以說是相當(dāng)“綠色”的了。我們在開車的時候都知道柴油，機(jī)油不能混著來，對車傷害大，那么對于用電的電動叉車來說，充電機(jī)是“加油站”，能不能加滿油，加到的油則都要取決于充電器本身的質(zhì)量，所以你說充電機(jī)到底重不重要？佛山市順德區(qū)勒流新電聯(lián)電器設(shè)備廠提醒使用者，充電機(jī)在使用時，應(yīng)首先把充電機(jī)攜帶的紅色和綠色輸出線，接到電瓶的正負(fù)極柱上，注意極性不能接反。