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發(fā)布時間：2021-09-30 22:11
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正是由于人們的生活水平的不斷的提升，人們對于生活安全有了一個更新更高的要求。
越來越多的城市的路口在道路的管理上使用智能化的LED路燈代替了原本的交流電在路口的服務，人可能會有打瞌睡的時候，但是機器“打瞌睡”的情況實在要小得多，所以在安全性能上面要提升了許多。
昆明華爾迪照明專注生產(chǎn)戶外照明，主要產(chǎn)品有景觀燈、 庭院燈、高桿燈、埋地燈、道路燈、太陽能燈等。
一體化太陽能路燈沒有市電照明路燈電費昂貴，市電照明路燈工作中需要支付高昂的電費，并且需要長期不間斷對線路和其他配置進行維護更換，維護成本逐年遞增，太陽能路燈具備免電費：一體太陽能路燈是一次性投入，無任何維護成本，長期受益。
太陽能照明要以太陽能發(fā)電為電力能源，根據(jù)太陽能電池保持光學變換，大白天用蓄電池省吃儉用、存儲電磁能，夜里根據(jù)控制器對電光源供電系統(tǒng)，保持所必須的多功能性照明燈具。 太陽能照明的辦公環(huán)境和特性 1、環(huán)境溫度轉變范疇：-40~50℃。選擇光源和各種各樣電氣元器件時務必考慮到再此環(huán)境溫度下的應用與使用壽命難題。 2、因為雨、雪、雷擊下冰雹的腐蝕和干撓，務必具備有效的安全性防水等級和防雷接地線。 3、持續(xù)陰雨天必須太陽能光伏板、蓄電池具備充足的容積。 4、蓄電池在填滿時工作電壓可做到14.7V，充放電時可降低到10.7V上下，陰雨天時蓄電池的工作電壓將會降至10V上下。在那樣的狀況下，一方面要根據(jù)控制器對蓄電池開展維護，另一方面要確保光源在高、低壓下均能靠譜起動和平穩(wěn)工作中。
分體式的路燈還會有一個外置的蓄電池，用來儲電放電，過去常會用到鉛酸蓄電池，這種電池體積大，容量小，放電深度也不行，效率不是很好，不過，現(xiàn)在基本上都是磷酸鐵鋰電池搭配，各方面的性能都很優(yōu)異，安裝時要注意，在燈桿上不要安裝的太矮了，在地下不要埋的太淺了，避免被偷盜。分體式的路燈由于各組件分開，因此，各組件的配置也有更高的了靈活性，可以輕松根據(jù)照明需求來設計，對于那些陰雨天氣長的地區(qū)來說，是非常實用的。
