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              焦作礦用支護錨網報價品質售后無憂 紅雨騰生產廠家

              發布時間:2021-09-05 17:59  

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              巷道頂部螺栓布置:螺栓呈梅花形布置;中間一排螺栓設置在車道頂部的中線上,兩側錨桿之間的距離距車道頂部輪廓線200?300mm,錨桿之間的距離一般為0.5-1.2m;地腳螺栓的角度:中間一排螺栓與水平面的角度為90°,兩側與水平面的角度為70°。中間一排螺栓與冰the頭之間的距離不大于1.0m,兩側距離不大于2.0m。巷道側錨桿布置:錨桿布置成“t”形;地腳螺栓的間距一般不超過1.2m。


              管縫錨桿是一種全長錨固,主動加固圍巖的新型錨桿,它立體部分是一根縱向開縫的鋼管,當安裝于比管徑稍小的鉆孔時,可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力,加上錨桿托盤托板的承托力,從而使圍巖處于三向受力狀態,并實現巖層穩定。在振動圍巖錨移等情況下,后期錨固力有明顯加大,當圍巖發生顯著位移時,錨桿并不失去其支護抗力,它比漲殼式錨桿有更好的特性。


              通條尺寸存在波動。每支倍尺材寬度方向尺寸的變化達0.3mm以上,基本無規律可循,嚴重時超出0·4mm以上,不能滿足客戶要求,只能判廢。前18m鋼材尺寸不穩定,個別位置嚴重超標。即自頭部向里尺寸逐漸減小,到8m處尺寸小,比正常尺寸小0、1.2mm,然后尺寸再逐漸變大,至8m處尺寸恢復標準要求。不圓度超差。輥縫兩側兩對角尺寸超出標準上限0口、0·2mm,而其他尺寸均符合標準。


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