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              發布時間:2020-12-14 08:22  

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              在電動車輛操作中,盡量少使用長時間長距離加速,當車輛起步,速度提升后,穩住加速踏板,如路況較好,車輛會繼續加速。車輛需減速時,放松加速踏板,輕踏制動踏板,這樣可充分利用減速的能量,如果車輛具有再生制動功能,即可使減速時的動能得以回收。車輛在坡道下行時,不要斷開驅動電動機的電路,輕輕踩下制動踏板,使車輛運行于再生制動狀態,利用車輛下行的動能,減少蓄電池的能量消耗。







              制動系統向電子化方向發展。為了減少制動沖擊,增強適用性,要求傳動系統的制動力矩可調,從而促進了可調力矩電磁制動器的發展。可調力矩制動器由1個彈簧加壓制動器和電子控制裝置——力矩控制器組成,這種機電一體化的制動系統在實現制動力矩可調功能的同時,還可以通過力矩控制器對制動器的磨損進行監測,使系統的可靠性提高,降低運行維護成本。此外,這種可調力矩制動器還可以設置CAN總線接口,以實現對制動器的遠程診斷及控制和對制動控制的網絡化操作。








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