中山萬向聯軸器推薦貨源「康盛傳動」

    膜片聯軸器母體制造。膜片聯軸器母體材料的選擇至關重要，一般應該選擇45#或者40CR鍛件材料并且經過正火處理后在進行粗加工，粗加工完后要進行調質處理以保證聯軸器材料的整體機械性能達到其性能狀態，調質處理后進行精加工，精加工后要機械動平衡試驗，非常重要的膜片聯軸器還要進行氮化處理，以保證聯軸器母體的傳動強度。

    另外，就是膜片材料的選擇及制造，膜片材料要具有高的強度和疲勞，而且要有良好的加工性能，耐腐蝕性和耐熱性，目前主要用1CR18NI9,1CR18NI9TI等不銹鋼等高強度合金制成。而由于膜片材料的不同直接影響膜片聯軸器的性能及使用壽命和使用成本（頻繁換膜片），而膜片材料的價格又相差很大，所以市場上相當的膜片聯軸器就是采用低價的材料制成。再有，就是膜片聯軸器的螺栓應該采用8,8及或者10,9級甚至12,9級高強度螺栓連接，以保證聯軸器傳遞轉矩的需要。中山萬向聯軸器

    聯軸器的軸孔公差一般遵循國家機械部標準H7和H9兩種，也可以簡稱為過盈配合和過渡配合兩種。其中過盈配合就是說正公差，加公差10-20絲，孔的*小極限尺寸減軸的*大極限尺寸所得的差值為*大過盈Ymax ，是孔、軸配合的*緊狀態。過盈配合就是在規定的公差范圍內只能小不能大，過度配合是沒油規定公差規定可大可小；一般情況下軸孔有需要過盈配合的情況下可以在加工圖紙中標記出來，或者可以遵循熱漲冷縮的原理，需要熱裝的軸孔可以進行過盈配合，*是為了方便工人操作安裝，第二是保證聯軸器專門用的漲緊套更好聯接.中山萬向聯軸器

    傳統系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本依據。沖擊、振動和轉知變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。中山萬向聯軸器

    起動頻繁、正反轉多變、制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍，超載工作，必然縮短彈性元件使用壽命，只允許短時超載。低速重載工況應避免選用只適用于中小功率的聯軸器，例如：彈性套柱銷聯軸器、、輪胎式聯軸器等;需控制過載*保護的軸系，宜選用*聯軸器;載荷變化較大的并有沖擊、振動的軸系，宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性聯軸器。金屬彈性聯軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯軸器;彈性元件受擠壓的彈性聯軸器可靠性高于彈性元件受剪切的彈性聯軸器

    鼓形齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器，具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，與CL型直齒式聯軸器相比，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效益高、噪聲低及維修周期長等優點。

    GCLD 型—鼓形齒式聯軸器 (JB/T 8845.1 — 2001)鼓型齒式聯軸器能夠補償負載變化的自適應、自調諧技術，特別是分布式的具有通信、聯網功能和集成PLC的質優的鼓形齒式聯軸器;另一方面是簡單或行業專用的鼓形齒式聯軸器以及機電一體化、小型化的鼓形齒式聯軸器。