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維護費用低

隨著城市建設的不斷擴大，很多偏遠地區也有了太陽能燈等設備，到那時在那些比較邊遠的小地方，如果發電或者輸電等環節出了問題，維修的費用是非常高的，更不用說近幾年才開始普及的太陽能燈了，所以我們經常可以看到鄉下的路上的太陽能路燈總是非常節省的開著。而現在這種太陽能路燈只需要在固定的時間內對其進行檢查就行，可參考《太陽能路燈安裝后需檢查工作事項》維修是很少會發生的事情，而且相對普通路燈，太陽能燈的維護費用非常低廉。

昆明豪義照明工程有限公司主要產品有照明器材、燈具、高桿燈，景觀燈，民族特色太陽能路燈等。品種齊全，價格優惠，歡迎新老客戶來電咨詢!

模式

1、純光控模式：當沒有陽光時，光強降至啟動點，控制器10分鐘確認啟動信號后，根據設置參數開通負載，負載開始工作；當有陽光時，光強升到啟動點，控制器10分鐘確認關閉信號后關閉輸出，負載停止工作。

2、光控加時控模式：啟動過程與純光控相同，當負載工作到設定時間就自動關閉，設置時間1 ～ 14小時。

3、手動模式：該模式下用戶可以通過按鍵控制負載的打開與關閉，而不管是否在白天或是晚上。此模式用于一些特殊負載的場合或是調試時使用。

4、調試模式：用于系統調試時使用，有光信號時即關閉負載，無光信號開通負載，方便安裝調試時檢查系統安裝的正確性。

5、常開模式：上電負載一直保持輸出狀態，此模式適合需要24小時供電的負載。

首先一體的太陽能路燈它的燈和板是連在一起的，這就決定了它的板的大小，這種對那些要求比較高的地方就不是很適用，它裝起來也比較的方便，直接接線就可以了，這種結構的路燈一般都設計的比較智能化，可以更好的適應用燈場景，可以有效節約儲存電量，增加用燈效率。

分體的太陽能路燈應該是常見的了，走在路上隨處可見都是分體的太陽能路燈，它的應用也是非常廣的，它的組件也是分開的，各組件也有了更高的靈活性，可以根據不同的要求來設計，對那些要求比較高，連續陰雨天數比較多的地區來說都是比較實用的。

工作坑挖好后開始埋蓄電池箱，找好蓄電池箱的水平度，預埋穿線管（保護管）內徑不得小于所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍，保護管有彎曲時，不得小于2倍，避免死彎。保護管不得有穿孔、裂縫和凸凹不平的缺陷，內壁應光滑刺，內無雜物。鋼絲軟管由下向上穿出地面，安裝完畢后回填土方恢復路面原樣，將施工場地清理干凈。