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汽車水箱開鍋怎么辦？夏季行車，對于那些老舊的車輛來說，開鍋有時候是沒有辦法避免的。水箱開鍋可以分為兩種情況，一種是低速下開鍋，另外一種是高速下開鍋。如果車輛在低速行駛中出現(xiàn)了開鍋問題，非常好的處理辦法就是馬上靠邊停車，把發(fā)動機熄火后，打開發(fā)動機倉蓋 進行散熱，然后打電話找維修店進行救援。如果是在高速行駛中出現(xiàn)了開鍋現(xiàn)象，車主應(yīng)靠邊停車，但千萬不要立即熄火，正確的方法是停車后要讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一段時間。因為發(fā)動機剛剛處于高速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的大量熱量不能及時發(fā)散，需要繼續(xù)運轉(zhuǎn)讓水箱里殘留的冷卻水對發(fā)動機進行散熱。在夏季氣溫較高時，如果車輛剛跑完高速，蕞好不要立即熄火，因為這個時候發(fā)動機內(nèi)部溫度仍然很高，立即熄火會使水泵停止工作，水箱的冷卻水沒有辦法循環(huán)，也有可能會導(dǎo)致水箱開鍋。

很多汽車用的都是水冷裝置來給發(fā)動機散熱，發(fā)動機的水冷系統(tǒng)主要由水泵、汽車水箱、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋內(nèi)的水套等組成。 汽車水箱布局也在不斷的順應(yīng)新發(fā)展。 管片式散熱器芯部是由很多細的冷卻管和散熱片組成，在冷卻管外套上放置了很多金屬散熱片，用來增加散熱面積和散熱器自身的剛度和強度。 讓冷卻液流過，把冷卻液作為媒介，熱量從機件傳遞到冷卻液，依托冷卻液的流動把熱量送走，再散發(fā)到大氣中去，從而使發(fā)動機的溫度降低，散熱后的冷卻液再重新流回到受熱機件處。 從而完成冷卻液與空氣和散熱片之間的熱量交換，吸收熱量，再通過各種方式將熱量傳遞到遠處，比如機箱內(nèi)的空氣中，然后機箱將這些熱空氣傳到機箱外，從而完成汽車的散熱。

鋁型材汽車水箱在安裝時應(yīng)盡量增大功率器件與汽車水箱的接觸面積，降低接觸熱阻，提高傳熱效果。盡量把接觸熱阻降的更小些，安裝時在功率器件與汽車水箱之間加一薄薄的導(dǎo)熱硅脂，可以降低熱阻25～30%。安裝時需要在器件與鋁型材汽車水箱之間墊導(dǎo)熱或絕緣墊片，低熱阻材料如紫銅箔、鋁箔或薄云母、聚脂薄膜等便很合適。在安裝一個器件的時候，其安裝孔(或組孔)置于汽車水箱基面的中心(L/2)位置。當(dāng)安裝兩個亦或者兩個以上器件的時候其安裝孔(或組孔)位置在鋁型材汽車水箱基面中心線上面的均布(L/2n)位置。對器件進行緊固時需保證螺釘扭力一致。鋁型材汽車水箱和功率器件安裝好之后，不宜再對功率器件和散熱器進行機械加工或整型，否則會產(chǎn)生應(yīng)力，增加接觸熱阻。單面肋片式鋁型材散熱器，適于在設(shè)備外部(如安裝在機箱外部)作自然風(fēng)冷，即利于功率器件的通風(fēng)散熱又可降低機內(nèi)溫升。

本產(chǎn)品為汽車水箱長效冷卻保護劑，內(nèi)含乙二醇、防銹劑和防腐劑，具有防銹、防腐、防垢、防沸和潤滑作用，同時對水箱金屬和橡膠部件不產(chǎn)生任何副作用。本品也可用于工業(yè)冷卻循環(huán)系統(tǒng)。華南地區(qū)0℃以上使用。

使用方法：

排凈水箱原有冷卻液后直接注入本品，也可以作為補充液在水箱液位下降時注入或直接加入副水箱內(nèi)，但稀釋后的功效會有所減弱。