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液壓油缸可分為活塞液壓油缸、柱塞液壓油缸、擺動液壓油缸和伸縮套筒液壓油缸。按活塞桿的形式分，可分為單活塞桿液壓油缸和雙活塞桿液壓油缸。根據(jù)液壓油缸的特殊用途分，可分為串聯(lián)缸、增壓液壓油缸、增速液壓油缸、步進液壓油缸等。此類液壓油缸都不是一個單純的缸筒，而是和其它缸筒和構件組合而成，所以從結構的觀點看，這類缸又叫組合缸。根據(jù)供油的方向可分為，單作用缸和雙作用缸，但作用缸只是往缸的一側輸入高壓油靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側輸入壓力油。活塞的正反向運動均靠液壓力完成。

每種油缸的工作原來幾乎都是相同的,我們來談談千斤頂來油缸的工作原來,千斤頂其實也就是個的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個是的工作原來了,其他的都在這個基礎上改進的.

這種工作油液也適用皮質密封件和氟橡膠密封件，但不能采用聚氨酯橡膠。記號2表示使用聚氨酯橡膠密封件的液壓缸，僅適于在普通礦物性工作油內(nèi)使用。與其他密封材質相比，用聚氨酯橡膠制成的密封件的反彈力很強，故密封性能非常優(yōu)越，而且摩擦阻力也小。但是，用聚氨酯橡膠制成的密封件用于水溶性工作油時，由于水解現(xiàn)象的產(chǎn)生，減弱了密封件的彈性，在某些場合還會造成龜裂剝損。此外，從耐熱性方面來講，在溫度超過80℃時，具有彈性減弱、密封性能顯著降低的傾向。記號3表示適用于純系工作油的液壓缸，適宜采用性能良好、價格也低的乙炳橡膠等密封材料。這種工作油，也可用異丁橡膠作為固定用密封材料，但是使用記號1和記號2中所用的和聚氨酯橡膠將會產(chǎn)生顯著的膨潤現(xiàn)象，故不能使用。記號4表示適用于任何工作油的液壓缸，其密封材料可采用聚四氟乙烯樹脂（特氟隆）和氟橡膠等。

 液壓油缸液壓缸內(nèi)部結構設計需要注意的幾點：

   設計宗旨：依據(jù)現(xiàn)場工作溫度、工作介質及本廠加工情況而定。以機械設計手冊為依據(jù)，計算出內(nèi)部結構的尺寸。

   1.密封的選用必須根據(jù)現(xiàn)場工作溫度、環(huán)境污染情況、工作介質來選用。水-乙二醇介質不能使用聚氨酯密封。　

   2.油缸的缸頭盡量采用V型組合密封，這樣可以彌補溝槽加工光潔度的誤差。　

   3.密封溝槽尺寸嚴格依據(jù)設計手冊進行設計。　

   4.油缸活塞密封一般選用格萊圈加導向帶，格萊圈的耐高溫和抗污染性比較好。