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鄭州盛世航空職業學校是在鄭州航空港建設的需求下及鄭州市人力資源和社會保障局指導下建立的一所培養航空服務人才的職業學校。我校具有較為完善的教學硬件設施。我校具有完善的教學樓、辦公樓、民航服務形體教室、化妝教室、語音室、學生公寓、禮堂、多媒體教室等配套齊全酌教育教學辦公設施。民航業的發展前景也非常可觀，但是這個行業對年齡的限制一般在18~25周歲之間，有的是16~22周歲，因而通常被認為是吃青春飯的行業。

空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長和主任乘務長。一般學員在完成學業后，就是普通艙乘務員；隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務員；頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區域乘務長；乘務員是對交通運輸工具上服務人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務的工作人員，如列車乘務員、公交乘務員、空中乘務員等。成績優異的區域乘務長經過考評合格，就能成為主任乘務長，可以獨立帶班在國際航班或首長專機上執行任務。

空乘就業

空乘專業學生就業優勢

 1、就業的優勢:中國加入WTO給全國帶來重要發展機遇；“行”:從居住處到機場、機場到居住處全都由公司派車接送,空乘不需要再花錢坐公車或打車。2008年奧運會也為北京帶來重要的發展機會，從歷史發展來看，日本從東京奧運會之后，經濟獲得騰飛、東京也快速發展，韓國從漢城奧運會之后，也使漢城進入國際化大都市。許多經濟專家和國外學者都預測奧運會將使中國提前發展十年，也為我們同學提供廣大的就業和創業空間。高鐵乘務培訓價格

　2、我校非常重視學生的綜合素質、綜合能力的培養和就業推薦工作，專門設立了畢業生就業辦公室，通過“雙向選擇”“供需見面”等形式向社會用人企業推薦畢業生，我校與多家企業進行校企合作。

　3、我校又針對本學校的學生進行一年多次航空及鐵路等相關專業面試會。并和國內外航空公司、地鐵、全國百強企業等有多年的合作。高鐵乘務培訓價格

2019年空乘專業詳細解讀

“空姐”不是一個吃青年的職業，它有很多職業發展和晉升空間。畢業生加入工作后，經過多年的經驗積累，他們可以從內部通道的普通客艙升級到頭等艙，然后進入國際航線，從短途到長途....地勤人員的工資一般在6000元左右，另外還有各種福利補貼和獎金。..來自從角度來看，他們也可以從空乘人員開始逐步向船員推廣。龍，船員主任等等。

什么是乘務員考試？如果收到offer，你可以坦誠的說，已經收到某某航的offer，但自己更喜歡x航，自己的理想就是能夠在x航工作。 1.身體測量是一組5人。 2，身體觀察是一組5名候選人，集體向前，向后，向后顯示，集體前后一個來回（候選人一定不能佩戴首飾，發型前一定不能遮蓋，后肩，一邊不要遮住耳朵，女孩用純色，分體，沒有裙子泳裝，男孩用實心泳褲）。 3，步驟表現是為了考生穿著的生活，女孩必須穿高跟鞋，一步一步按照兩段音樂提供的步驟表現。口語測試是對候選人的隨機測試，空乘人員將接受口語測試。 5.舞蹈，器樂，聲樂，健美操，藝術體操，素描和體操（限3分鐘）的人才表演是可選的。

空乘人員職業高度有哪些要求？軌道交通運營管理專業就業前景分析隨著我國國內經濟的飛速發展，建立高效、協調的旅客運輸體系成為了時代關注的熱點問題。機組人員方向：女性身高163-175cm;男性身高178-185cm。平面模型的方向：女性身高165-178cm;男性身高178-190cm。時裝模特的方向：女性身高172-180cm;男性身高182-195cm。

招生對象：招收全國16至22歲的高中畢業生或同等學歷（包括職業高中，中專，技校，藝術學校），要求面試和體檢。

（1）良好的面部特征，良好的膚色，健康，均勻，性格開朗，體面和端莊; （2）高度要求：女性身高要求160-174cm;男性身高要求170-185cm;

（3）重量要求：重量（kg）=“高度（CM） - 110“±“高度（CM） - 110“×10c/o; （4）視覺要求：眼睛無變形，無色差，瞇眼，矯正視力1.0以上; （5）面部，頸部和手部無明顯，膚色良好; （6）口清，普通話流利，英語發音準確，聽力不低于5米; （7）正常行走沒有明顯的內在，八個字; （8）無病史; （9）沒有處罰的歷史。上要教乘客如何正確坐飛機，下要經過深水測試演習，文要懂急救知識多國語言，武要能應對恐活動和劫威脅，同時還儀態優雅……叫空姐“服務員”確實不合時宜。

空姐的職業規劃

空姐是吃青春飯的嗎?實際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職后，經過數年的經驗積累，可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。

15-18歲：航空院校開始學習空乘專業，經過1-3年的理論學習 1年的實踐課程，成為合格的空乘人員。

18-23歲：大學畢業，正式進入航空公司工作，經過3-6個月的實習成為一名正式的乘務員。一周飛行40個小時，一個月飛100多個小時，月收入在8000元左右。

23-35歲：飛齡超過三年，經過航空公司領導小組考評確認通過晉升為乘務長。月收入在12000元左右。

35-45歲：飛齡超過十年，順利晉升為主任乘務長，管理著前艙后艙共計十幾名乘務員。月收入在20000元左右。

45-60歲：退出一線崗位轉為幕后，可從事公司的管理工作及培訓工作。月收入在50000元左右。

60歲后：享受高薪退休，美麗人生。