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發布時間：2021-10-27 09:22
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根據車廂長度來選擇：
一般來說，根據冷藏車廂體的大小不同，來選用獨立制冷機組或非獨立制冷機組。從市面上來看，廂體6米以下、貨箱容積4-31立方米的冷藏車多選非獨立機組。
廂體6米以上的冷藏車多選獨立機組；根據車輛的不同，比如載貨車、掛車選用的獨立制冷機組也不同，載貨車多選用中型獨立制冷機組；半掛車多采用大型制冷機組，也就是我們常見的布置在掛車前方的制冷機組。
當然并不是說廂體6米是的限制線，還得看大家各自不同貨物的要求，可以根據需求靈活選擇
根據所運貨品溫度要求來選擇：
不同貨物對于溫度的要求并不同，而對應的冷機功率也并不同。比如配送冰淇淋等冷凍食品一般要求零下18度的低溫，運輸冷鮮肉要求零下5度，不同新鮮水果蔬菜要求的溫度也不同。
尤其是對于運輸溫度有特殊要求的、藥品冷鏈運輸。因此，可以根據貨物溫度要求來選擇深冷機組或者保鮮機組，另外有些貨物在運輸過程中要求制冷機組有除霜功能，這點在選擇時也要了解清楚。
襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組，產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。
箱體骨架，冷藏車廠家基本上都是選擇金屬骨架或者木骨架，也有一部分選擇金屬骨架和木骨架相結合的方式，金屬骨架主要起承重作用，木骨架主要起“斷橋”作用，通常埋藏在箱體側門處。
保溫層，一般為硬質聚氨酯泡沫、XPS版、聚泡沫混合加工而成，市面上的冷藏車箱體一般都是采用8mm的聚氨酯。
制板工藝的選擇以及加工時間的長短，對箱板的使用壽命以及維修概率起到了決定性作用。
一、給冷藏車制冷機組加油
1、將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥,微開加油閥,利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出,另一端插入油桶內。
2、適當關小系統制冷劑供液閥,并調整吸氣低壓報警設置,以免因壓力過低而停車.
3、當吸氣壓力低于大氣壓時,打開加油閥,油會自動進入壓縮機內.
二、給冷藏車制冷機組的制冷機補充制冷劑
1、將加氟管一端與系統加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過加氟軟管趕出管內的空氣
2、先打開氟瓶的閥門,確認無泄漏后再開加氟口處的閥門
