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              廣州至拉各斯海運(yùn)專線費(fèi)用常用指南「高運(yùn)」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-07 12:08  

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                      國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中,涉及貨物裝卸、交接和管理等許多復(fù)雜問(wèn)題,因而承辦多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人都只能在有限的幾條路線上協(xié)調(diào)好多種運(yùn)輸方式的連貫性。我國(guó)自80年代初開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),已建立了數(shù)十條聯(lián)運(yùn)路線,但完整的管理體系和貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)尚待形成。廣州至拉各斯海運(yùn)專線費(fèi)用服務(wù)熱線。


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              1 問(wèn):客戶在目的港換的船東單上嘜頭為N/M,因未預(yù)先告知,貨代就標(biāo)記 N/M。這樣客戶清關(guān)會(huì)有影響嗎?CO和箱單上有嘜頭。

              答:正常情況下,清關(guān)資料需要一致的,好是改箱單和CO。

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                    當(dāng)然,由于實(shí)際情況千差萬(wàn)別,解決逾期發(fā)貨問(wèn)題也不可千篇一律。在實(shí)際工作中,我們還是應(yīng)盡量避免發(fā)生逾期裝船現(xiàn)象。逾期發(fā)生后,如何做到既維護(hù)供求雙方的權(quán)益,又能安全收匯,是我們?cè)趯?shí)際出口業(yè)務(wù)工作中必須時(shí)刻注意的。廣州至拉各斯海運(yùn)專線費(fèi)用服務(wù)熱線。


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              (1)捆扎用的鋼絲, 繩應(yīng)視貨物的種類而選擇足夠的粗細(xì)度,其他緊固件,如索頭,緊繩器(花籃螺栓)也是同理。

              (2)貨物的固(扣)必須足夠牢固。

              (3)木楔子固定貨物與箱體的相對(duì)位置。

              (4)采取交叉捆綁法及對(duì)稱綁扎法會(huì)更牢固(一般而言,這兩種方法都是同時(shí)使用的),綁扎力矩不應(yīng)太短。

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