南朗鎮老樓電梯改造安裝價格常用指南【廣東嘉集】

  廣州嘉集建筑工程有限公司是集科研、設計、施工于一體的高新建筑科技企業，專門從事建筑物加固與改造、建筑物的基礎加固、建筑糾偏、頂升托換、傾斜糾偏、建筑切割、加固設計等特種技術的研發與施工。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，解決了一項又一項技術難題。因為很多業主辦理這個事，經常會發生補材料、改圖紙等情況，有的還需要國土公示，所以周期會比較長。

  舊樓加裝電梯難難難？快看他們的成功經驗?

說到舊樓加裝電梯，不少居民都認為是一個難題。要有適合的設計，還要協調高低層住戶的利益。不少大樓協調多年都無法完成加裝。我們將會一連兩天向大家介紹舊樓加裝電梯的成功案例，有需要的居民就可以取取經，看有沒有可以借鑒的地方了。

在廣州荔灣區周門路11號這棟舊樓，是這一帶加裝電梯典范，但是從外面完全看不到有電梯槽。到底怎么回事呢？

我們是交叉梯，綜合設計院的方案我們就切割了一半樓梯。在切割樓梯那就做了一個鋼筋混凝土的梯井，那旁邊切割下來的位置用來做逃生的通道。”

  廣州嘉集建筑工程有限公司是集科研、設計、施工于一體的高新建筑科技企業，專門從事建筑物加固與改造、建筑物的基礎加固、建筑糾偏、頂升托換、傾斜糾偏、建筑切割、加固設計等特種技術的研發與施工。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，解決了一項又一項技術難題。這位戶主提醒：加掛的電梯一定要選擇正規廠家生產的，載重量不需要太大。

  廣州荔灣區花地街怡芳苑怡德街9號加電梯籌備組成員 潘叔“籌備小組那五個人，另外還有一個牽頭人，一定要不計較。”

到底這筆補貼怎么花呢？潘叔表示，10萬元將主要用于電梯的后期維保。廣州荔灣區花地街怡芳苑怡德街9號加電梯籌備組成員 潘叔“拿到錢之后，我們會進一步搞好電梯的安全，改善電梯的通風效果，更大部分是放在以后的電梯維修費用里。”

到目前為止，金花街已經加裝了19座住宅電梯，另有11座正在建設中。有電梯企業表示，完全沒有條件加電梯的住宅只是數，大部分在居民互相協調下都能解決。

   廣州嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

  10月16日，環市西路29號一房改房終于在近日成功加裝上電梯，“我們這里2014年就開始籌劃了，現在才終于建成。”一位居住在9樓的居民談起加裝電梯的“辛酸史”，難掩內心激動的心情。據居民透露，幸虧街道居委及時介入，周邊的居民也組成志愿服務組織一起幫忙，經過耐心溝通后，大樓內的住戶們終于達成了一致意見。具體來說，爭取2017年8月~2018年8月實現不少于100棟未加裝電梯住宅樓增設電梯，2018年8月~2019年8月實現不少于200棟未加裝電梯住宅樓增設電梯，2019年8月~2020年8月實現不少于200棟未加裝電梯住宅樓增設電梯。

當天，同樣住在西村街的何伯也來到現場，看到29號終于加裝上了電梯，內心也相當感慨，“我現在的心愿，就是幫助更多舊樓安裝上電梯。”何伯家住長樂后街49號，他所住之處是西村街座成功加裝了電梯的樓宇。“我們早在2015年就成功加裝電梯了。”何伯向記者介紹，電梯加裝后，周邊很多想加裝電梯的居民都過來向他們“取經”。為此，熱心的何伯與幾位老人一起組成電梯管理小組，四處奔波為正在進行電梯加裝的居民進行指導。二手房產交易成交數據顯示，越秀區二手電梯樓均價約11000元/m2，比樓梯樓高3000元/m2。

廣州嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；專家在會上表示，臺城花園多層建筑為磚混結構，本身質量不錯及剛度很大，加裝電梯采用鋼框架結構，相對磚混建筑結構它質量輕、柔性好，且互為獨立的地基基礎。7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

1樓2樓不用出電梯費用可提取住房公急金支付電梯費用

      南京市對2000年以前建成既有住宅（商品房除外）增設電梯的，給予財政資金補貼。具體標準為：七層及七層以上補貼20萬元/臺，六層、五層、四層將分別補貼18萬元/臺、16萬元/臺、14萬元/臺。

另外，每個城區對低層住戶或繳納公急金的業主都有相應補貼。

      出資的業主資金也給出了分配方案：

南京借鑒了廣州、深圳、廈門、福州等市在老小區加裝電梯出資比例方面的經驗，結合實際情況給出了出資參考比例：首層、第二層為0，第三層為基準層，其出資系數為1.0，自第四層開始每增加一個樓層提高0.3個系數，即第四層為1.3、第五層為1.6、第六層為1.9、第七層為2.2，依此類推出資比例。“百梯萬人”舊樓宇加裝電梯獎勵由區財政按照每年各條街道增設電梯的數量安排相應作經費，根據舊樓宇加裝電梯的審批情況，按加裝一臺電梯獎勵10萬元制定財政實施方案。

基準層（第三層）承擔金額=電梯總價除以每層出資系數之和；

本層承擔金額=基準層承擔金額乘以本層出資系數；

每戶出資金額=本層承擔金額乘以（該戶面積/本層面積）。

打個比方來說，如果一幢7層的住宅，假設電梯總費用是60萬元，那么一樓二樓不用出錢，三樓兩戶人家總共出資7.5萬元，越往上越高，分別是四層9.75萬元，五層12萬元，六層14.25萬元，7層16.5萬元。

另外，增設電梯出資人可提取住房公急金、住宅專項維修資金用于支付電梯費用。