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能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷 [2]應用領域適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。適用于大型停車場和碼頭貨場等性承載的地基增強。適用鐵路、公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。 [3]用途土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強。大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強。

玻璃纖維土工格柵增強基礎及下層路基層施工方法玻璃纖維土工格柵增強基礎層及下層路基層均采用錨固法施工具體條款同路面層錨固法施工方法基本相同，但不需噴灑粘層油，玻纖格柵圖片，鋪設要求壓實，平整，符合相關設計規范。玻璃纖維土工格柵增強鐵路路基施工方法a.沿鐵路路基橫向鋪設玻纖格柵，要求平順，拉緊，橫向兩端多放玻纖格柵長度為2000mm-3000mm。b.兩端放沙袋壓實。c.縱向搭接寬度宜為80mm-100mm，以每段長度為50mm，用鐵皮和水泥釘錨固，或用鐵絲捆絞。d.將兩端玻纖格柵翻過壓實沙袋后，再用沙袋壓實玻纖格柵。牐爀.加沙土壓實、平整。

因路面暴露在大氣中，受氣溫周期性變化的影響，瀝青加鋪層和舊水泥混凝土面板發生縮脹，產生溫度應力。由于舊水泥混凝土路面的應力在接縫處不連續，因此瀝青加鋪層同時承受它本身以及舊路面所產生的溫度應力，特別是在冬季氣溫較低時，瀝青加鋪層在接縫、裂縫處，因為拉應力過大而開裂，形成溫度型反射裂縫。玻璃纖維格柵抑制反射裂縫的機理玻璃纖維格柵具有抗拉強度高、延伸率低、無蠕變，與瀝青混合料具有較好的相容性，以及物理化學性能穩定、耐高溫、嵌鎖與限制作用好等特點，能均勻地傳遞荷載，并將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向。

使用玻璃纖維格柵，可增強瀝青混合料的整體抗拉強度，有效地改善路面結構的應力分布，降低瀝青加鋪層的應力，抵抗和延緩由于基層裂縫引起的瀝青加鋪層反射裂縫的發生，從而延長路面的使用壽命。玻纖格柵性能的強大之處減緩反射裂縫反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移，以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。