淄博抗浮擴(kuò)大頭錨桿全國(guó)發(fā)貨 江蘇巨將值得信賴

錨桿張拉的有關(guān)控制要點(diǎn)：

（1） 張拉力的大小須滿足設(shè)計(jì)要求，張拉錨桿擰緊螺母的扭矩不應(yīng)小于100N.M。（一般當(dāng)扭力扳手報(bào)警（噠的一聲響），即認(rèn)為預(yù)應(yīng)力中空錨桿鎖定到設(shè)計(jì)噸位。）

（2）托板安裝后，應(yīng)定期檢查其緊固情況，如有松動(dòng)，及時(shí)處理。

（3） 對(duì)于間距較小的錨桿群，應(yīng)注意相鄰錨桿張拉時(shí)的相互影響。

（4）所有張拉機(jī)具應(yīng)定期進(jìn)行率定校驗(yàn)。

在現(xiàn)場(chǎng)，一般認(rèn)為鉆孔在150mm的為錨桿，一般他們孔深，鋼筋粗，并且施加預(yù)應(yīng)力。土釘一般都短、孔徑在100mm，只放一根鋼筋。可是，錨桿、土釘?shù)牟町惤K究是什么？土釘與錨桿不同之處有：

1、受力機(jī)理

1）土釘是受力，即土體發(fā)生必定變形后，土釘才受力，然后阻止土體的繼續(xù)變形。

2）錨桿是主動(dòng)受力，即經(jīng)過對(duì)錨桿時(shí)間預(yù)應(yīng)力，在基坑未開挖前約束土體發(fā)生過大變形。

2、受力范圍

1）土釘是全長(zhǎng)受力，不過受力方向分為兩部分，潛在滑裂面把土釘分為兩部分，前半部分受力方向指向潛在滑裂面方向，后半部分受力方向背向潛在滑裂面方向。

2）錨桿則是前半部分為安閑端，后半部分為受力段，所以有時(shí)候在錨桿的前半部分不充填砂漿。

以上說法說的是非預(yù)應(yīng)力錨桿與預(yù)應(yīng)力錨桿（索）的差異。

礦井錨桿的注意事項(xiàng)

在深礦井邊上側(cè)堆放資料及挪動(dòng)錨桿支護(hù)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與挖土邊緣堅(jiān)持一定間隔，當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，應(yīng)分開0.8m以外，高度不得超越1.5m。雨季錨桿支護(hù)施工，坑周圍空中水必需設(shè)排水措施，避免雨水及空中水流入深礦井，雨季開挖土方應(yīng)在礦井標(biāo)高以上留15~30cm泥土，待天晴后再開挖。

     深礦井回填土要四周對(duì)稱回填，不能一邊填滿后延伸，并做好分層夯實(shí)。深礦井錨桿支護(hù)施工中，現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員要堅(jiān)持跟班作業(yè)，及時(shí)解決錨桿支護(hù)施工中出現(xiàn)的平穩(wěn)、質(zhì)量問題，確保每道工序在平穩(wěn)保證的前提下才能抓質(zhì)量、進(jìn)度。對(duì)深礦井錨桿支護(hù)施工中的關(guān)鍵部位，必須嚴(yán)格控制，前道工序未驗(yàn)收簽證，后道工序允許錨桿支護(hù)施工。

錨桿一般適用于礦山巷道、橋梁隧道、軌道護(hù)坡等的加強(qiáng)支護(hù)，一般錨桿孔是利用錨桿鉆機(jī)來鉆孔，然后放上適當(dāng)?shù)腻^固劑（樹脂藥卷），然后利用錨桿鉆機(jī)等工具將錨桿鉆進(jìn)錨桿孔對(duì)錨固劑進(jìn)行攪拌錨固，然后再利用錨桿鉆機(jī)等工具對(duì)其進(jìn)行螺母安裝；右旋錨桿，全稱等強(qiáng)螺紋鋼式樹脂錨桿由右（或左）旋精軋螺紋鋼制成，螺紋連續(xù)，全長(zhǎng)可上螺母。與錨盤螺母配合使用與巷道支護(hù)。