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              挖掘機液壓系統(tǒng)泵站生產(chǎn)廠商價格合理 茂源液壓缸

              發(fā)布時間:2021-09-06 23:35  

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                   一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,還因系統(tǒng)的污染防護和處理,系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命,據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。

              威海市茂源液壓機械廠現(xiàn)與您分享 油液污染對系統(tǒng)的危害:

              1)元件的污染磨損

                    油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進入運動副間隙中,對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。威海市茂源液壓機械廠液壓系統(tǒng),采用新工藝結(jié)構(gòu)生產(chǎn),廣泛應(yīng)用于石油機械、工程機械、輕工機械、橡膠機械、冶金礦山等行業(yè),已得到了用戶的廣泛好評。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。

              2)元件堵塞與卡緊故障

                   固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致嚴重的事故。

              3)加速油液性能的劣化

                    油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度,使?jié)櫥阅芙档汀?



                   液壓系統(tǒng)常用回路,現(xiàn)代設(shè)備的液壓系統(tǒng),不論其復(fù)雜程度如何,總是由一些能完成一定功能的常用基本回路組成。理解和熟悉這些常用的基本回路,對于正確分析各種回路的工作原理,掌握回路的功能,順利閱讀液壓系統(tǒng)圖和設(shè)計液壓系統(tǒng)是十分重要的

                    用流量閥和定量液壓泵組成的節(jié)流調(diào)速回路雖然調(diào)節(jié)起來非常方便,但是用節(jié)流閥進行調(diào)速存在著速度隨負載變化的問題,同時油液正在通過流量閥時所造成的功率損失大,回路效率大。

                    容積調(diào)速回路包括變量泵與定量執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達)定量泵與變量液壓馬達以及變量泵與變量液壓馬達三種不同的組 合。



              液壓系統(tǒng)中的溢流閥的結(jié)構(gòu)原理

              溢流閥:先導(dǎo)式結(jié)構(gòu),2臺,分別安裝在主液壓油泵的出油口端。調(diào)定系統(tǒng)壓力,防止系統(tǒng)過載,保護系統(tǒng)及元件安全。

              溢流閥的結(jié)構(gòu)原理:由先導(dǎo)閥和主滑閥組成,先導(dǎo)閥部分包括閥體,滑閥,調(diào)壓彈簧等零件。主閥滑閥上開有一個小孔a,使進口壓力油能進入滑閥上腔B,當(dāng)作用在錐閥上的液壓 力小于彈簧的預(yù)緊力時,先導(dǎo)閥錐閥在彈簧力的作用下關(guān)閉,因為閥體內(nèi)沒有油液流動,滑閥上下兩端油腔液壓力相等。因此,滑閥在上端彈簧的作用下處于下端的極限位置。溢流閥的進出油口被滑閥切斷,溢流閥不溢流;當(dāng)作用在錐閥上的液壓力因溢流閥進口壓力的升高而增大到等于彈簧力時,錐閥被頂開,滑閥上腔B的油液經(jīng)回油口b和滑閥中心通孔流入閥的出油口,然后溢流回油箱,這時溢流閥進油口的壓力油從小孔a,向上補充到B腔,因為油液經(jīng)小孔a時存在壓力損失,因此B腔的壓力低于進油口壓力,滑閥上下兩端出現(xiàn)壓力差。于是,在上下兩端壓力差的作用下滑閥克服彈簧力,滑閥自重以及摩擦力向上移動,打開溢流閥的進回油口,油液流回油箱,滑閥開啟后,受液動力的影響,進口的壓力P還要繼續(xù)上升,滑閥繼續(xù)上移,到某一位置滑閥受力平衡時,溢流閥進口壓力穩(wěn)定在一定值,該值稱為溢流閥的調(diào)定壓力。威海市茂源液壓機械廠現(xiàn)供應(yīng)威海液壓系統(tǒng),采用新工藝結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的產(chǎn)品,已得到了用戶的廣泛好評。




              液壓系統(tǒng)中的四聯(lián)閥

              四聯(lián)閥:安裝在車架右側(cè)后部的液壓控制板上,由進油閥片、回油閥片和四工作閥片組成。進油閥片設(shè)置有安全閥,調(diào)節(jié)進入四聯(lián)閥工作壓力。松開并緊螺母,擰動調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力,擰進時,調(diào)整壓力增大,擰出時,調(diào)整壓力降低;注意調(diào)整完畢后,要擰緊背帽,鎖緊調(diào)節(jié)螺母。工作閥片均為氣動遠控,液壓閥芯由專用三位氣缸控制,組合氣動控制閥安裝在司鉆控制箱上。采用了低噪音、低脈動的泵“PVL1”,在許多方面采用了公司的多年的實際經(jīng)驗及科學(xué)技術(shù)。

              A. 工況選擇閥:置“調(diào)整”工況,液壓動力傳送給六聯(lián)閥;置“作業(yè)”工況,液壓動力傳送到液壓大鉗;置中位,切斷六聯(lián)閥,液壓大鉗液路。

              B. 液壓小絞車閥I:控制液壓小絞車I正、反轉(zhuǎn),中位懸停。

              C. 液壓小絞車閥II:控制液壓小絞車II正、反轉(zhuǎn),中位懸停。

              D. 液壓旋扣器閥:控制液壓旋扣器,正向旋轉(zhuǎn),及停止。(用戶選配液壓旋扣器時安裝)




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