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              電動叉車驅動橋供應詢問報價「愛威孚」

              發布時間:2021-10-22 03:22  

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              視頻作者:山東愛威孚傳動科技有限公司









              電動叉車驅動橋,包括電機、左橋蓋和右橋體,其中在左橋蓋和右橋體相對的兩邊分別設有輸入一軸座、二軸座和差速器殼體軸座,其中一軸座內裝有一軸,二軸座內裝有二軸,差速器殼體軸座則設置有差速器總成,電機與一軸動力相連,一軸則又與二軸的高速齒輪相嗤合并通過二軸的低速齒輪與主減齒輪動力相連進行二級減速,該主減齒輪與差速器總成固定聯接,并經差速器總成內的半軸齒輪、行星齒輪與半軸動力相連,半軸又與輪轂座固定聯接,從而終實現行走驅動。焊接加強腹環時,應先用螺栓將加強腹環緊壓于平面上,以免焊接時位置移動和撓曲。







              電動叉車驅動橋由橋殼、輪轂及車輪構成,安裝在車架前部。

              橋殼是整體鑄造結構,輪胎通過輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上,輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上,動力通過差速器傳到半軸,輪轂由半軸驅動,并帶動前輪轉動,半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內部裝有油封,以防水及灰塵進入或漏油。


              電動叉車驅動橋殼彎曲的修理


                驅動橋殼彎曲超限時應進行校正。校正時,校正變形量應不大于原有彎曲變形量,并將校正壓力保持一段時間,使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大,彎曲變形大于2mm時,可預熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。







              電動叉車驅動橋殼彎曲的修理

              電動叉車驅動橋驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅動橋殼等組成。

              半軸

              半軸是將差速器傳來的扭矩再傳給車輪,驅動車輪旋轉,推動汽車行駛的實心軸。由于輪轂的安裝結構不同,而半軸的受力情況也不同。所以,半軸分為全浮式、半浮式、3/4浮式三種型式。




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