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北汽福田推出歐曼EST

綠通運輸作為我國公路運輸中非常重要的一個品類，特別是依托公路運輸物流網絡發達的情況下，專業化的運輸車輛作為其保障民展的血脈，扮演著至關重要的角色。為此，北汽福田推出的歐曼EST-A系列綠通版車型，以外觀顏值高、舒適度高和節能環保為主要特點，通過高性價比、可靠的底盤部件以及高動力總成贏得個體車主對其青睞。EST-A綠通版本采用的星空藍色的車身活力非常凸顯，高頂帶有大尺寸遮陽罩，能夠有效的阻擋紫外線和強光對安全駕駛室視線的影響。

曳式空氣懸掛(鋼板氣囊)

通過照片可以看到該車型所裝配的拖拽曳式空氣懸掛（鋼板 氣囊），兼具承載能力的同時又保證車輛在行車過程中更好的穩定性。據了解目前歐曼推出的EST載貨底盤并沒有推出8x2車型，主要考慮到從事綠通運輸的卡友對車輛的全國適用性，提高車輛在各種路況下的通過能力。懸掛承重部件也是由青特車橋生產，可以清楚看到鋼板與氣囊的組合結構。除了空氣懸掛起到一定的減震效果外，立式減震筒也起到一定的穩定作用。

空氣懸掛除了卡友們擔心的承重問題之外,還有一個問題

空氣懸掛除了卡友們擔心的承重問題之外，還有一個問題便是后期氣囊更換成本。如圖可以清楚看到氣囊“中國中車”字樣，這類零部件在國內商用車市場中普及率極高，便于卡友購買。橫向推力桿是懸架系統中的一種輔助性元件，能夠提高車輛的行車穩定性，從而避免由于車身在轉彎時出現過大幅度的側傾所導致的橫向側翻的情況，減少意外的發生。

轉向橋均采用輕量化鋼板懸掛,輪胎尺寸為12R22

轉向橋均采用輕量化鋼板懸掛，輪胎尺寸為12R22.5。驅動輪位置的底盤兩側可以看到并沒有固定鋼板懸掛的吊耳。從車尾可以清楚看到梁下式空氣懸掛的身影，管線布局十分緊湊，方便后期維修保養。驅動橋所采用的空氣懸掛有兩種，分別是四氣囊以及雙氣囊懸掛（氣囊 拖曳臂）。總體來看采用空氣懸掛的載貨車型更適用于快遞、冷鏈及生鮮運輸行業，有效減少貨物運輸過程中的破損率提高運輸收益。