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              發布時間:2021-08-20 02:51  

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              各類污雜物覆蓋液壓油箱頂部,液壓油箱加注口防水法蘭完全損壞,回油濾芯總成壓力表,油管,走臺等部位完全見不到原來的模樣。此類污損對后續的維保帶來很多的二次損壞因素。如加注液壓油,更換油管時將混泥土沙粒帶入油箱。造成壓油、回油等濾芯堵塞,對油泵的輸油量不足;油泵長期處于供油不足的狀態,導致油泵損壞。

              另外溫度升高,油的黏度就降低,造成液壓設備磨損,同時還可能發生泄露,使液壓油黏度降低,削弱潤滑能力,損害密封件,潤滑不良,造成液壓元件磨損。





              回轉支撐軸承游隙大的缺點:

              (1)軸承靈活,啟動力矩小。如果平衡閥開啟壓力設定較高,平衡閥一旦打開,臂架會快速旋轉。平衡閥開啟壓力不夠時立即關閉平衡閥,易使臂架運行產生蠕動現象。

              (2)在得到停止旋轉命令后,臂架由于慣性將繼續旋轉,因軸承靈活,繼續旋轉時間增長,使臂架擺幅大。

              (3)回轉支撐軸承的徑向游隙大,在臂架展開施工時,軸承對回轉減速機施加附加徑向力,易造成減速機上部軸承及密封損壞、減速機安裝螺栓松動。







              混凝土攪拌運輸車,簡稱攪拌車,在我國的經濟發展中起著重要作用,攪拌車的主要運輸介質是預拌混凝土,一般多為濕料運輸,在運輸效率方面的要求是很高的因為濕料的有效期是比較短的,超過了就會凝結成塊,失去其作用,攪拌車上的配件是比較多的,其中的是液壓三大件:減速機、液壓泵、液壓馬達,減速機分為進口和國產兩種。







              齒輪、軸及軸承組合:小齒輪與軸制成一體,稱齒輪軸,這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下,如果軸的直徑為d,齒輪齒根圓的直徑為df,則當df-d≤6——7mn時,應采用這種結構,而當df-d>6——7mn時,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構,如低速軸與大齒輪,此時齒輪與軸的軸向固定平鍵連接,軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定,兩軸均采用了深溝球軸承。

              這種進口減速機具有設計、使用壽命長、噪音低、安全方便等優點。






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