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除登記車主為單位外，被單位并未實際掌控支配運行車輛，經營收益也不歸被單位所有，臨汾攪拌車回收，實際車主在運行過程中發生事故，被單位并沒有過錯。根據《侵權責任法》第49條、第50條規定精神，買賣車輛已經交付，在還沒有過戶的過程中發生交通事故，原出賣人因不享有車輛支配權，因而免責，沒有過戶僅僅是不能對抗善意第三人的債權。

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報廢汽車給我們帶來了金屬資源過度消耗、能源短缺、環境污染、資源浪費等問題。分析發達國家汽車產業的發展經驗，不難發現，推動報廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。在汽車生產方面，攪拌車回收價格，回收的原材料不僅節能環保，而且利潤率更豐富，可以有效緩解金屬礦產資源壓力。因此，開展報廢車回收利用是未來發展的必然趨勢。

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私家車包括5座轎車和7座SUV車型。非運營小型和微型車沒有使用壽命，里程為60萬公里。國家將引導其報廢。超過15年，行駛里程未達到60萬公里的，每年檢查2次，不合格的車輛強制報廢；出租車的使用壽命為8年。屆時，將強制引導成都普通報廢車回收報廢；國產皮卡報廢15年；中型出租車客車的使用壽命為10年。使用壽命到期時，強制報廢；

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