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電梯的基本結構：質量平衡系統(tǒng)由對重和補償裝置組成。對重構成曳引條件并平衡部分額定載重。補償裝置用于補償高層電梯運行中轎廂與對重側曳引鋼絲繩長度變化對電梯運行的影響。

電梯曳引鋼絲繩的繞繩方式主要取決于曳引條件，額定載重量和額定速度等因素。它有多種。門和活板門均應裝設用鑰匙操縱的鎖，當門、活板門開啟后不用鑰匙也能將其關閉和鎖住。這些繞法也可看成是不同傳動方式，不同繞法就有不同的傳動速比，也叫曳引比，它是由電梯運行時曳引輪節(jié)圓的線速度與轎廂運行速度之比。鋼絲繩在曳引輪上繞的次數(shù)可分單繞和復繞，單繞時鋼絲繩在曳引輪上只繞過一次，其包角小于或等于180°，而復繞時鋼絲繩在曳引輪上繞過二次，其包角大于180°

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電梯的曳引電動機有交流電動機和直流電動機，曳引電動機是驅動電梯上下運行的動力源。電梯是典型的位能性負載。補償裝置用于補償高層電梯運行中轎廂與對重側曳引鋼絲繩長度變化對電梯運行的影響。根據(jù)電梯的工作性質，電梯曳引電動機應具有以下特點：能頻繁地起動和制動：電梯在運行中每小時起制動次數(shù)常超過100次，高可達到每小時180～240次，因此，電梯專用電動機應能夠頻繁起、制動，其工作方式為斷續(xù)周期性工作制。