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慶鈴五十鈴M100中體輕卡在哪些方面進行了升級?

作為慶鈴汽車全新一代輕卡的代表，慶鈴五十鈴M100中體輕卡在哪些方面進行了升級？又將如何合規(guī)藍牌輕卡市場？帶你一探究竟。慶鈴五十鈴M100采用五十鈴ELF駕駛室，外觀延續(xù)了五十鈴家族化經(jīng)典設(shè)計，造型靚麗時尚；駕駛室寬至1880mm，內(nèi)部空間大、視野好，為中短途城際、城配物流用戶營造了舒適的駕乘環(huán)境。前臉采用直瀑式平面造型，車輛更顯高大、威猛；中間鍍鉻“ISUZU”標識增加了品牌辨識度；中網(wǎng)雙V型設(shè)計，進氣格柵開口更大，不僅進氣量更多，而且在行駛過程中更容易散熱，能更好地發(fā)揮發(fā)動機性能。慶鈴五十鈴M100采用一體化立體組合大燈，造型采用上挑矩形設(shè)計，緊湊精致，整體犀利鋒銳；大燈組集成了遠近光、日行燈以及轉(zhuǎn)向燈，和諧美觀，時尚雅致。后視鏡采用框架式可調(diào)節(jié)加寬分段式設(shè)計，視野寬闊；配合前、側(cè)面導盲鏡有效地減少了駕駛員視野盲區(qū)，提升了車輛的行車安全性。

慶鈴五十鈴巨咖5X危化品運輸車所

比起牽引車高頂駕駛室的飽滿，巨咖5X所使用的平頂駕駛室干練精悍，車輛采用同色保險杠與后視鏡，給人眼以清爽的感覺。車門側(cè)面，巨咖5X的字樣清楚的說明了車輛所屬的系列。臥鋪部分的“Qing Ling”拼音則表明它是慶鈴五十鈴合資的產(chǎn)物。

　　在今年7月1號在實行重型車國六排放之后，主機廠對于車輛發(fā)動機后處理方面的投入的人力物力到達了一個新的高度。得益于五十鈴享譽的柴油機技術(shù)，慶鈴和五十鈴在重慶合資工廠制造的重型柴油機能夠輕松滿足國家法規(guī)。慶鈴五十鈴巨咖5X危化品運輸車所搭載的是6HK1-TCG60直列六缸渦輪增壓柴油機，排量7.79升，國六b階段排放，大輸出功率300馬力，大扭矩1000牛米。變速箱采用國內(nèi)重卡常見的法士特9擋手動變速箱，方向機帶有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶ABS、斷氣剎，消聲器前置，出氣口設(shè)置合理。

慶鈴并非迂腐式地死學日本五十鈴技術(shù)

其次，聯(lián)袂后以日本技術(shù)為輔，以中國市場為主。合作中，慶鈴并非迂腐式地死學日本五十鈴技術(shù)，而是在不斷的學習中靈活推出能夠適應中國市場的全系商用車產(chǎn)品。

譬如，不僅先后推出了100P、600P、700P等輕卡經(jīng)典力作，還在中卡、重卡、皮卡、新能源等商用車全系領(lǐng)域結(jié)出累累碩果。麾下除了擁有達咖皮卡，還匯聚了FTR/FVR中重卡、700P中卡、N系列窄中寬體輕卡，以及足以對標進口重卡的巨咖2020款等杰作。