粘鋼設計價格合理「在線咨詢」

粘鋼加固：粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固，是將鋼板采用高l性能的環氧類粘接劑粘結于混凝土構件的表面，使鋼板與混凝土形成統一的整體，利用鋼板良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度的目的。

定義：粘鋼加固法是在鋼筋混凝土結構構件表面用特l制的建筑結構膠粘貼鋼板，以提高結構構件承載能力的一種加固方法。早期將鋼板板直接在混凝土表面進行補強加固是南非土木建筑工程學院建筑結構教l授Fleming和King，1967年他們進行了素混凝梁外粘鋼板代替鋼筋的試驗，開創了粘鋼補強加固的先河。在一些試驗研究基礎上，1983年英國塞菲爾大學成功地用粘鋼加固技術加固了一座公路橋，使原來限載量110t的橋通過了500t的載重卡車。我國第l一個采用粘鋼加固的工程是于1978年完成的遼陽化纖總廠變電所大樓的承載梁，收到了良好的效果，開創了我國粘鋼加固的先例。

粘鋼加固設計要點

筋混凝土受彎構件粘鋼加固是在構件承受力不足區段(正截面受拉區、正截面受壓區或斜截面)表面粘貼鋼板，這樣可提高被加固構件的承載力，且施工方便。采用粘鋼加固的鋼筋混凝土梁，其正截面承載力可按鋼筋混凝土受彎構件正截面承載力的方法計算；當構件斜截面抗剪承載力不夠時，可采用粘貼U形箍板或斜向鋼板條進行加固，可按鋼筋混凝土受彎構件斜截面承載力公式計算。鋼筋混凝土受彎、受壓、受拉構件粘鋼加固設計可按建設部頒《混凝土結構加固設計規范》(GB l50367--2006)進行正截面和斜截面加固計算，確定鋼板厚度及布置方式。對鋼筋混凝土受彎構件進行正截面加固時，其受拉面沿構件軸向連續粘貼的加固鋼板宜延長至支座邊緣，且應在鋼板的端部(包括截斷處)及集荷載作用點的兩側，設置U形鋼箍板(對梁)或橫向鋼壓條(對板)進行錨固。

粘鋼法是通過結構膠粘劑，將鋼板粘貼到混凝土構件，相當于對被加固構件進行了體外配筋，粘鋼法不僅提高了被加固構件的強度，對裂縫的開展及撓度均有抑制。粘鋼加固適用于受彎、受拉、受剪構件，充分利用原 構件的承載力，通過后粘鋼板和原構件的共同作用，大幅提 高承載能力。粘鋼加固施工簡便、可靠，基本不增加構件自重、不影響構件外形，加固后72小時即可投入使用。

粘鋼加固彈線定位→鉆孔→洗孔→注膠 →植筋→抗拔試驗→綁筋澆混凝土

植筋：第l一步；鉆孔

用沖擊鉆鉆孔，鉆頭直徑應比鋼筋直徑大5mm左右，鋼筋選用首鋼生產的φ25鋼筋，鉆頭選用φ30的合金鋼鉆頭。孔深大小15d(375mm),實際鉆深400mm.鉆孔時，鉆頭始終與柱面保持垂直。

第二步；清空

清空是植筋中重要的一個環節，因為孔鉆完后內部會有很多灰粉、灰渣，直接影響植筋的質量，所以一定要把孔內雜物清理干凈。方法是：用毛刷套上加長棒，伸至孔底，來回反復抽動，把灰塵、碎渣帶出，再用壓縮空氣，吹出孔內浮塵。吹完后再用脫脂棉沾酒精或丙l酮擦洗孔內壁。但不能用水擦洗，因酒精和丙l酮易揮發，水不易揮發。用水擦洗后孔內不會很快干燥。鉆孔清洗完后要請設計等有關單位驗收，合格后方可注膠。