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嚴厲膜結構停車棚工程改變管理。在施工中，呈貢停車場膜結構廠家，因為多方面的原因，常常會導致工程改變，這就必然會影響工程造價。所以一方面應嚴厲控制工程改變，盡量使做到少改變、少返工、少索賠;另一方面，關于有必要進行的改變，則應嚴厲執行改變簽證審批程序，按合同和已經約定的規定，及時計算每次改變的價款爭奪做到先簽證后改變施工。

做好膜結構停車棚工程施工記錄，為工程結算提供牢靠根據，因為建筑工程的復雜性、多要素影響的特色，在施工進程中不可避免會出現一些圖紙以外的工程內容，作為建造管理人員有必要做好施記錄，為施工結算提供牢靠的根據。

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3、螺栓連接：螺栓連接由于安裝省時省力、所需安裝設備簡單、對施工工人的技能要求不及對焊工的要求高等優點，目前在鋼結構連接中的應用次于焊縫連接。螺栓連接分普通螺栓連接和強螺栓連接兩大類。按受力情況又各分為三種：抗剪螺栓連接、杭拉螺栓連接和同時承受剪拉的螺栓連接。螺栓承壓型連接對螺栓材質、預拉力大小和施工安裝等的要求與摩擦型的相同，呈貢停車場膜結構設計，只是它是以摩擦力被克服、結點板件發生相對滑移后孔壁承壓和螺栓受剪破壞作為承載能力狀態，因此它的承載能力高于高螺栓摩擦型連接，可節省連接材料。

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2、鉚接：開始使用鉚釘連接，鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好，連接變形小，傳力靠，承受動力荷載時的疲勞性能好，適用于重型和直接承受動力荷載的結構。但由于其構造復雜，用鋼量大，施工麻煩，噪音大，呈貢停車場膜結構多少錢，目前已很少采用。鉚釘連接的受力性能、構造要求及設計方法原則上與普通螺栓連接相同，呈貢停車場膜結構，不同的是設計參數及設計值取值不同。

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