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發布時間：2020-12-10 08:53
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空乘
該專業畢業后主要從事航空服務工作，工作環境好，收入高。從現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬以上。民航業的發展前景也非常可觀，但是這個行業對年齡的限制一般在18~25周歲之間，有的是16~22周歲，因而通常被認為是吃青春飯的行業。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住費。不同的專業，它的發展前景是不一樣的。有的專業，你一畢業就能找到收入可觀的工作，但是工作節奏快、壓力大；有的專業，畢業之后還得讓你熬個三五年，不斷積累沉淀，才能看到希望。前者通常被人認為是吃青春飯的專業，后者則被人認為是越老越吃香的行業。
空姐為何四季都穿“絲襪”嗎？
空姐是很多人羨慕的職業，也是很多人都好奇的職業。總有人問：空姐為何一年四季都穿絲wa？只是為了好看嗎？很多面試空乘的準空姐也有疑問：為什么面試的時候不給穿絲wa，工作時卻都要穿呢？
美觀
首先，穿絲wa是工作著裝的要求，為了美觀。有些人的腿型不是很好看，穿上絲 wa有一定的遮擋作用。
健康
空姐的職業需要長時間站立，雙腿得不到休息，容易靜脈qu張。空姐的絲wa都是航空該公司專門定制的，可以有效緩解。
防止zou光
空姐需要經常彎腰或者下蹲，穿上絲wa可以保護空姐的隱私。
安全
空姐需要在機艙內來回走動，如果不穿絲wa的話，很容易被其他物體掛到，而光滑的絲wa，可以減少腿部受傷。
有的航司特zhi絲 wa其實并不像普通絲 wa那么好穿，穿起來并不舒適。空姐在工作中的付出，不是簡單所見。
而為什么準空乘在面試的時候不允許穿絲wa呢？
哪是為了方便考官看到面試者的腿型，以及是否有傷疤。
航空高鐵學校是如何保障就業的
鄭州盛世航空學校如何保障就業的呢?主要按照以下3點來實行
1、機制保障
對嚴格執行學校就業安置管理辦法的學生，在就業和安置服務上學校永遠負責
2、制度保障
學生入學時，學生、家長與學校當面簽訂《就業保障合同》，對品學兼優符合企業用人條件的學生實施定向、訂單式人才培養模式。
3、安置過程保障
嚴格遵照執行國家“三結合”就業政策，堅持“學校有責推薦、用人單位面試、學生自愿選擇”的原則，嚴格執行我校“就業服務流程”體系，實施優生先推、優生優推、技能技術達標的前提下可跨專業擇業的優惠政策。
始終堅持以服務為宗旨，以就業為導向”為辦學目標，為社會培養輸送了數萬名畢業生。目前隨著我國國民經濟的迅速增長，伴隨著國家對于職業教育的重視，以及中國高速鐵路的蓬勃發展，這些年，選擇航空學校的學生越來越多，由于學校專業齊全，尤其近年來報航空乘務、高鐵地鐵乘務、軌道交通等各專業學生眾多。下飛機之后,公司會給空乘安排五星級酒店食宿,并額外給予駐外補貼費。學校承諾讓孩子高層次、高水準、高薪水就業、簽訂就業協議書，100%就業!
空乘專業本科好嗎?
僅就專業名稱來說，本科層次是沒有空中乘務這個專業的。
有些高校為了拔高所謂專業層次，留住顏值高成績又較好的學生，開設了公共管理類的專業，標注空乘方向，也可以算是空乘本科層次的專業；也有按表演類開設空乘專業，不知道空乘崗位和表演有毛關系，可見開辦者和審批者均不靠譜。空乘本科的某校，此校非民航背景，缺乏專業技能教學（其實國內各校普遍缺乏），就業平臺差，就業效果也差。而那些被錄取的“幸運兒”也需要權衡一下這個行業的利弊，畢竟少數人愿意減掉頭發，忍受滿世界飛行的奔波之感。
（本科的準空乘專業，真的就是更高層次的專業素質嗎，聽說還有研究生層次的，一個職業教育就能完成的學業，有這個必要和需要嗎？很佩服國人有空子就必鉆的精神。）
