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發布時間：2021-08-24 12:26
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電阻片在芯體裝配前的干燥
為了加強電阻片側面絕緣強度，在電阻片側面涂敷了具有高絕緣性能的有機涂料。目前國內普遍使用的有機涂料都有一定吸潮性，加上還有吸附水和表面凝露現象（如：夏天的自來水管表面產生水珠的現象即明顯的表面凝露現象），因此，避雷器芯體裝配前必須對電阻片進行干燥處理。汽車油位傳感器厚膜電阻片特性：工作溫度范圍：–40℃～140℃，基片材料：96％AL2O3導體材料：Ag/Pd，導體附著力強，耐磨指針：銀鎘觸點或無銹鋼觸點在電極表面滑動（接觸壓力為0。
電阻片上不了錫,怎么辦？
銅質引腳刮干凈后，用松香做助焊劑就行了，鐵質引腳刮干凈后，需用焊錫膏做助焊劑才能上錫。電烙鐵的溫度也要達到一定溫度，用內熱式電烙鐵比較快熱和省點，市電電壓夠的話，20W就夠了，烙鐵頭一定先上好錫。焊錫膏只能在引腳上上錫，上好錫后，需用紙或布擦干凈。厚膜電阻片溫度誤差的原因及解決辦法半導體應變片的突出優點是靈敏度高，比金屬絲式應變片高50～80倍，尺寸小，橫向效應小，動態響應好。貼片電阻上不了錫，換一個帶引腳的電阻就行了！
節門位置傳感器用厚膜路
節門位置傳感器又稱爲節門度傳感器。其主要功用是檢測出動是于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。該傳感器安裝于節門體上，傳感器的轉軸與節門聯動，它有兩個觸點：全觸點和怠速觸點。當節門于怠速位時，怠速觸點閉合，向計算輸出怠速工況信；當節門于其它位置時，怠速觸點張，輸出相對于節門不同轉角的壓信，計算便根據信壓值識別動的負荷；根據信壓在一定時間內的化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。氧傳感器，是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。外形及內部結構如下圖所示：
