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四輪驅(qū)動(dòng)扒渣機(jī)主要用于礦山(隧道)礦山的清渣車(chē)，基本上都是在惡劣的道路環(huán)境下行駛。 除了道路本身的坑洼外，還可能遇到各種大小的障礙物，如石塊、爐渣、泥濘的道路四輪驅(qū)動(dòng)扒渣機(jī)走過(guò)如履平地。但四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直觀的說(shuō)法是四輪轉(zhuǎn)向。 重，破碎錘扒渣機(jī)多少錢(qián)，但能適應(yīng)崎嶇不平的道路；此外，由于底盤(pán)通常很高，越野和超車(chē)性能也很好. 此外，四輪驅(qū)動(dòng)具有差速鎖，破碎錘扒渣機(jī)哪家好，可將四個(gè)車(chē)輪鎖定在相同轉(zhuǎn)速。 這 樣再怎么不服平地，總有兩個(gè)輪子不會(huì)打滑。 當(dāng)然，由于動(dòng)力循環(huán)的存在，四輪驅(qū)動(dòng)的油耗比較高，輪胎磨損也比較快. 四輪驅(qū)動(dòng)均可驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，如扒渣機(jī)當(dāng)中的四驅(qū)越野車(chē)。

它的液壓系統(tǒng)主要由油缸、油泵、多路閥與液壓管路等構(gòu)成。 多路閥，全稱多路換向閥，主要是通過(guò)操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、馬達(dá)完成前進(jìn)、后退、挖掘、上料、輸送架折疊等動(dòng)作。輪胎式扒渣機(jī)的多路閥多為六聯(lián)閥（非折疊車(chē)用）和七聯(lián)閥（折疊車(chē)用）、八聯(lián)閥等。  多路閥各主要閥塊從左到右分別控制小臂、擺臂、行走馬達(dá)、折疊、輸送架升降、挖斗、大臂、安全閥。前面七塊顧名思義就是完成相應(yīng)動(dòng)作的，后的安全閥是通過(guò)調(diào)節(jié)安全閥控制多路閥的壓力大小。使扒渣機(jī)的工作壓力在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，保證完成相應(yīng)工作。

解除卡鏈的辦法是：把輸送旋轉(zhuǎn)操縱桿扳至中位，破碎錘扒渣機(jī)銷(xiāo)售，快速來(lái)回扳動(dòng)輸送操縱桿，山東破碎錘扒渣機(jī)，使刮板鏈快速正反沖擊，即可解除卡鏈。在運(yùn)輸槽內(nèi)有石料的情況下切不可使輸送操縱桿停在輸送反轉(zhuǎn)的位置，否則有可能崩斷鏈條或刮板，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。履帶式挖掘裝載機(jī)（簡(jiǎn)稱扒渣機(jī)）主要用于平、斜巷矸石、煤等采掘裝車(chē)，具有功率大、裝車(chē)速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、便于維修。



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